Радиатор охлаждения двигателя (Страница 173)
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 617845
| Глубина сети | 24 мм |
| Ширина сети | 322 мм |
| Длина сети | 500 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376767741 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286198180 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул 10-26638-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 17 мм |
| Ширина сети | 358 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 675 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2003. Артикул 64644A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 22 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 742 мм |
| Торговые номера | 72511668 |
| Длина сети | 375 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286218819 |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 53719
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 720 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Глубина сети | 36 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042070630 |
Радиатор низкотемпературный Nissens для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 65347
| Впускной диаметр | 22 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 697 мм |
| Ширина сети | 201 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411029 |
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без рамы |
| Выпускной диаметр | 22 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376733491 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 58437A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353504 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 10-25583-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 408 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 550 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 5353031
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 58324
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 388 мм |
| Длина сети | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041951 |
Радиатор охлаждения двигателя Ganz для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул GIJ21292
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102759339 |
| Применимость производителя | Hyundai Solaris II 17-> MT |
| Вес брутто | 3.3 кг |
| Габариты в упаковке | 760x123x469 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Toyota Carina E I 1992-1997. Артикул 284802
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул RB-1228
| Длина сети | 606 мм |
| Ширина сети | 475 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Hyundai Getz I 2002-2006. Артикул 10-25303-SX
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 495 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 372 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076020 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Hyundai i20 I 2008-2012. Артикул 67548
| Глубина сети | 20 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286358041 |
| Длина сети | 500 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2020. Артикул 3275053
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 11210738601
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 11263001
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 328 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644468 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул Z20451
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Ширина сети | 733 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893825 |
Радиатор охлаждения двигателя Sufix для ГАЗ ГАЗель NEXT I 2014-2026. Артикул XG1020
| Вес | 7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 22 мм мм |
| Высота сердцевины радиатора | 705 мм мм |
| Ширина сердцевины радиатора | 478 мм мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул PRS4035
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 326 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Длина сети | 648 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021101 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул PRS3465
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Впускной диаметр | 38,0 мм |
| Глубина сети | 38 мм |
| Ширина сети | 488 мм |
| Выпускной диаметр | 38,0 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019191 |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул RB-1630
| Длина сети | 650 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 433 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Jetta V 2007-2010. Артикул PRS4045
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021187 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 535306
| Размер | 620x408x16 мм |
| Размеры радиатора | 620x408x16 мм |
| Габариты в упаковке | 795x165x490 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 232017
| Размер | 670x360x25 мм |
| Размеры радиатора | 670x360x25 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Tatsumi для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул TGA1068
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 398 мм мм |
| Высота | 550 мм мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 581390
| Размер | 790x415x32 мм |
| Размеры радиатора | 790x415x32 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Peugeot Boxer III 2011-2026. Артикул 61390A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Выпускной диаметр | 38 мм |
| Впускной диаметр | 38 мм |
| Длина сети | 790 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Комплектность | Без проладки, без колпака, без компенсационного бака, с термостатом |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 409 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286196513 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 575553
| Размер | 620x433x23 мм |
| Размеры радиатора | 620x433x23 мм |
| Габариты в упаковке | 950x95x490 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 54400121
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.