Радиатор охлаждения двигателя (Страница 226)
Радиатор охлаждения двигателя JP Group для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 1114206100
| Серия | |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 1114206109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412213831 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 415 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 65335
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 387 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286400535 |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376901021 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул Z20724
| Длина сети | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699221205 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 648 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул 257354
| Размер | 910x450x30 мм |
| Размеры радиатора | 910x450x30 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 8010004
Радиатор низкотемпературный Mahle Premium для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул CIR 1 000P
| Комплектность | С защитной решеткой |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 133 мм |
| Торговые номера | 376701271, 70820837, 70820837AP, 8MK 376 701-271 |
| Производитель | HANON |
| Серия | Premium |
| Длина сети | 720 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635067027 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 60764
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 478 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 593 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286193628 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 53397
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 164000D120 |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 348 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036629 |
Радиатор охлаждения двигателя Magneti Marelli для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 350213171900
| Длина сети | 670 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063993478 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | BM1719 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул DRM32016
| Материал | Алюминий |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613470428 |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул mk-1719
| Вес | 4 кг |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 345 мм |
| Размеры радиатора | 345x678x26 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 678 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 11211425301
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 10-25000-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276072992 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 53424
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями, с отверстием для датчика |
| Версия | Multi Fit |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036858 |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 554 мм |
| Ширина сети | 376 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Audi A3 II (8P) 2010-2013. Артикул 8010123
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул 581284
| Вес | 7 кг |
| Размер | 380x414.5x23 мм |
| Размеры радиатора | 380x414.5x23 мм |
| Габариты в упаковке | 490x80x480 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Fiat Marea 1996-2000. Артикул PRS3058
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017364 |
Радиатор низкотемпературный LYNXauto для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул RB-3021
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 627 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул PRS3613
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
| Ширина сети | 415 мм |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019832 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 341630
| Размер | 460x303.5x23 мм |
| Размеры радиатора | 460x303.5x23 мм |
| Габариты в упаковке | 620x75x390 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 10-25009-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 379 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073081 |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Renault Duster I 2011-2020. Артикул MRK4332
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 353123
Радиатор охлаждения двигателя NTY (алюминий) для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул CCH-HY-010
| Материал | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048511027 |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 650 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул PRS3042
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 790 мм |
| Ширина сети | 409 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017289 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул CR 910 000S
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635090971 |
| Серия | Behr |
| Длина сети | 868 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 475 мм |
| Торговые номера | 376745634, 70823232, 70823232AP, 8MK 376 745-634, CR 910 000P |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 529702
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Со скобкой |
| Длина сети | 900 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048639 |
| Глубина сети | 48 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 862 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для SEAT Inca I 1995-2000. Артикул PRS3345
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 528 мм |
| Ширина сети | 299 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018538 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул PRS3374
| Для оригинального номера | 1HM.121.253 D |
| Длина сети | 625 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018736 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул RB-2873
| Длина сети | 680 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 416 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.