Радиатор охлаждения двигателя (Страница 228)
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 10-25521-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 470 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 720 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077768 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул 535318
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Ford Galaxy III 2018-2023. Артикул 607230
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Впускной диаметр | 34 мм |
| Ширина сети | 454 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286548664 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для BMW 7 III (E38) 1996-2001. Артикул 60603A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 439 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286192423 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 56142
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 668 мм |
| Ширина сети | 465 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042153074 |
| Комплектность | С навесными частями |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Nissan Qashqai I 2010-2013. Артикул 8010596
Радиатор охлаждения двигателя Tatsumi для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул TGA1064
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 408 мм мм |
| Высота | 673 мм мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 535306
| Размер | 620x408x16 мм |
| Размеры радиатора | 620x408x16 мм |
| Габариты в упаковке | 795x165x490 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 58216
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 580 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041265 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул M4994114
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Golf II 1979-1992. Артикул Z20061
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276889927 |
Радиатор охлаждения двигателя Sufix для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул XG1038
| Вес | 7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 23 мм мм |
| Высота сердцевины радиатора | 512 мм мм |
| Ширина сердцевины радиатора | 396 мм мм |
Радиатор охлаждения двигателя Kortex для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул KRD1128
| Вес | 7 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул 60648
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286453777 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 438 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 10-25103-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074026 |
Радиатор охлаждения для а/м Seltos (19-) 1.6i 7DCT Luzar для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул LRC0892
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Кондиционер | Да / Нет |
| Длина сердцевины | 650 мм |
| Высота сердцевины | 299 мм |
| Толщина сердцевины | 26 мм |
| Тип трансмиссии | MT/AT |
| Материал сердцевины | Алюминий |
| Материал бачков | Пластик |
| Тип сердцевины | паяная, 1-рядная |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул Z20191
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 668 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891227 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 19 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул CR 1538 000S
| Глубина сети | 34 мм |
| Торговые номера | 376774034, 70823904, 70823904AP, 8MK 376 774-034, CR 1538 000P |
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с охладителем высокой мощности |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097680 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 5837626
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 58392
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 5Q0 121 251GR |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042164421 |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул RAD-10118
| Вес | 3.8 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 810 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Размеры радиатора | 650x453x34 |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049708 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 495 мм |
| Высота упаковки | 105 мм |
| Вес нетто | 3,06 кг |
| Вес брутто | 3,94 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 8010073
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 10-25128-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Ширина сети | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074279 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 10-25070-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Ширина сети | 377 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073692 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Austin Mini 1959-1993. Артикул 10-26927-SX
| Ширина сети | 374 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 495 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул 10-26537-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Ширина сети | 725 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Ganz для Peugeot 2008 I 2015-2019. Артикул GIF07036
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102721381 |
| Применимость производителя | Citroen C4/Peugeot 206/307 /МКПП |
| Вес брутто | 3.1 кг |
| Габариты в упаковке | 627x520x95 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-1997. Артикул Z20447
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 641 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 489 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893788 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot iOn 2010-2020. Артикул 58189A
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 669 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158291 |
| Версия | Альтернативный вариант |
Радиатор охлаждения двигателя Quattro Freni для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул QF55A00141
| Вес | 4.666 |
| Габариты в упаковке | 820x490x110 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.