Радиатор охлаждения двигателя (Страница 245)
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi Q2 I 2018-2026. Артикул VNA2336
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Торговые номера | 376733614 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228638 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Volkswagen Golf Plus I 2005-2011. Артикул 12902
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 32 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093129023 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для LDV Maxus 2005-2009. Артикул 62357
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 724 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 459 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286201866 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для IVECO Stralis 2012-2026. Артикул 63329A
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 1122 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 740 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286211285 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Renault Espace II 1991-1996. Артикул PRS3197
| Материал | Медь, полимерный материал |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 621 мм |
| Ширина сети | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017791 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для BMW 3 II (E30) 1983-1993. Артикул 10-25256-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 550 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075559 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) левый для Audi Q5 I (8R) 2012-2017. Артикул 59183
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 235 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 189 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042181336 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 05545
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 23 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055456 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen C5 I 2003-2004. Артикул 50441
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 688 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042031020 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Nissan 100NX 1991-1994. Артикул DN2114
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 320 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 655 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385014125 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 10-25211-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 497 мм |
| Ширина сети | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075108 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул PRS4000
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020845 |
Радиатор низкотемпературный Nissens для Skoda Octavia A5 2008-2013. Артикул 65294
| Глубина сети | 20 мм |
| Длина сети | 627 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 395 мм |
| Торговые номера | 376764624 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286342743 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул PRS3370
| Для оригинального номера | 1H0.121.253 L |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018699 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 53405
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 406 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036704 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 68139
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 727 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286344952 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 56074
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 636 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 526 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042152282 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 53109
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116642 |
Радиатор охлаждения двигателя Borsehung для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул B14500
| Вес | 3000 г |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103789 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 10-27026-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276956230 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул CR 761 000S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 416 мм |
| Торговые номера | 376726704, 70823077, 70823077AP, 8MK 376 726-704, CR 761 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635089425 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF Economy Class для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 54204A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 780 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042187628 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Lexus RX II 2005-2008. Артикул DRM51005
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 472 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613484562 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул CR 1538 000S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с охладителем высокой мощности |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Торговые номера | 376774034, 70823904, 70823904AP, 8MK 376 774-034, CR 1538 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097680 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 10-25139-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074385 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 60785A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 342 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286193819 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 56076
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042152305 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для IVECO Stralis 2003-2011. Артикул LRc 1620
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 800 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полиамид 6.6 |
| Ширина сети | 748 мм |
| Торговые номера | LRc 1620 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295180920 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 65292
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 399 мм |
| Торговые номера | 376756701 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222663 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул DRM02014
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613492642 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.