Радиатор охлаждения двигателя (Страница 277)
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 11210756901
| Длина | 650 мм |
| Ширина | 445 мм |
| Глубина | 32 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 11210140801
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1993-1998. Артикул MSA2144
| Длина сети | 667 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385098965 |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 40 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 468 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 3341-8511
| Выпускной диаметр | 36 мм |
| Впускной диаметр | 36 мм |
| Размеры радиатора | 508 x 421 x 31 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0733418511010 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF Economy Class для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 58202A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Длина сети | 580 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042181756 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 734382
| Вес | 3,66 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427343823 |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Впускной диаметр | 34 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Ширина сети | 370 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Lexus IS II 2005-2012. Артикул 59219
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042305213 |
| Длина сети | 550 мм |
| Ширина сети | 434 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 10-25447-SX
| Длина | 625 мм |
| Ширина | 408 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина | 18 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077454 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул 50437
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 29 мм |
| Длина сети | 554 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 1330F5 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042030986 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 59302A
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 650 мм |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 18 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353689 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для BMW 2 F22 2015-2026. Артикул 550254
| Материал | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042380548 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 480 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул DRM15005
| Глубина сети | 28 мм |
| Ширина сети | 382 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613485286 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 637931
| Длина сети | 482 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Глубина сети | 23 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286213661 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 53967
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 690 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042094452 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 342 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для BMW 5 IV (E39) 1998-2004. Артикул 55321
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042039514 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 81-03338-SX
| Длина | 409 мм |
| Ширина | 680 мм |
| Глубина | 40 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276280137 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 680 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 3221-8511
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Размеры радиатора | 550 x 387 x 15,5 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Впускной диаметр | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 0732218511010 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Nissan X-Trail T31 2010-2011. Артикул 53911
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042088949 |
| Длина сети | 688 мм |
| Ширина сети | 450 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул VNA2344
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Глубина сети | 23 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228676 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi A2 2000-2005. Артикул AIA2220
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 468 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385061297 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул CNA2115
| Длина сети | 390 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385095865 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 10-25426-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 469 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077249 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 641 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 53115
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 540 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042118776 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 10-26831-SX
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 448 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Длина сети | 729 мм |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 25884
| Длина | 589 мм |
| Ширина | 440 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093258846 |
| Глубина | 38 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул LRc 18Bn
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Длина сети | 625 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полиамид 6.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295057833 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 382 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 58437A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353504 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 53053
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 485 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Ширина сети | 468 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042111227 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул LRc 1808
| Глубина сети | 56 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полиамид 6.6 |
| Торговые номера | LRc 1808 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295103226 |
| Длина сети | 647 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 86 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул VN2208
| Глубина сети | 34 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225033 |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 452 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.