Радиатор охлаждения двигателя (Страница 290)
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 10-26358-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Ширина сети | 325 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078369 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Dacia Logan II 2012-2026. Артикул Z20083
| Глубина сети | 12 мм |
| Длина сети | 510 мм |
| Ширина сети | 411 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890145 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 637612
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 585 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 406 мм |
| Торговые номера | 376787341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286322721 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 65291A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 439 мм |
| Торговые номера | 376765124 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222656 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул Z20071
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 38 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890022 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул PRS3423
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 499 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018996 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 10-26726-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Ширина сети | 685 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул VNA2336
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Торговые номера | 376733614 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228638 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Dacia Duster II 2017-2026. Артикул 58444A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 513 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318541 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 56021
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 29 мм |
| Длина сети | 555 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042151759 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2026. Артикул 58492
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042162571 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул CNA2089
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385095773 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Citroen C8 I 2003-2014. Артикул 636013
| Глубина сети | 31 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 688 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286363427 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 58187
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 448 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041012 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Golf Plus I 2006-2008. Артикул 53816
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 431 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042084163 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 11211816301
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул DRM32017
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 427 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613470435 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 61915
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без крышки |
| Выпускной диаметр | 38,5 мм |
| Впускной диаметр | 38,5 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286198999 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Jetta I 1981-1984. Артикул VNA2045
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Торговые номера | 376713304 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385227938 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для MG ZR 2001-2004. Артикул AU2149
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 523 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385004485 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 606383
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака |
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Впускной диаметр | 34 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286428386 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 10-26900-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Opel Astra G 2000-2009. Артикул 506616A
| Материал | Алюминий |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 366 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042335760 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 58467
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 38 мм |
| Длина сети | 590 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042162182 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 11211825001
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 10-26032-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Ширина сети | 389 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078024 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул AI2207
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 416 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385051298 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 630724
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 389 мм |
| Торговые номера | 376749861 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286349971 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Dacia Logan II 2012-2026. Артикул 58444A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 513 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318541 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул Z20205
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 647 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891364 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.