Радиатор охлаждения двигателя (Страница 321)
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 61697
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286367661 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул Z20353
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 629 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892842 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 735625
| Вес | 3,07 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 489 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 540 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427356250 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 53406A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158482 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 10-25936-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 409 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077973 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул CR 1355 000S
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 500 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 348 мм |
| Торговые номера | 376764314, 70823703, 8MK 376 764-314, CR 1355 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635095679 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул AU2111
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 522 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 396 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385004263 |
Радиатор охлаждения двигателя BSG (алюминий) для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул BSG 90-520-034
| Ширина | 449 мм |
| Высота | 625 мм |
| Вес | 4 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 27 мм |
| Выпускной диаметр | 22 мм |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Впускной диаметр | 22 мм |
| Глубина сети | 1 мм |
| Длина сети | 1 мм |
| Ширина сети | 1 мм |
| Торговые номера | 90520034, BSG 90520034, BSG90520034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822191637 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Kia Soul I 2011-2014. Артикул PRS4407
| Для оригинального номера | 253103X101 |
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 553 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 388 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022054 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen DS5 2011-2015. Артикул PEA2255
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 544 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385199983 |
Радиатор низкотемпературный AVA для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул VN2420
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385235902 |
Радиатор охлаждения двигателя Borsehung для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул B14500
| Вес | 3000 г |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103789 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Honda CR-X I 1986-1987. Артикул 10-25823-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 17 мм |
| Длина сети | 325 мм |
| Ширина сети | 685 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Honda CR-V IV 2013-2018. Артикул HD2313
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 425 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 771 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220502 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 10-26555-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 643 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 10-26281-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 520 мм |
| Ширина сети | 389 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078307 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2000. Артикул 10-25916-SX
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 617 мм |
| Ширина сети | 419 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул RTA2292
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385102280 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул Z20669
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699220659 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул Z20008
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 808 мм |
| Ширина сети | 1015 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276810556 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Ford Transit Torneo VII 2009-2014. Артикул 69240
| Глубина сети | 19 мм |
| Длина сети | 672 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 463 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286345331 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для SsangYong Actyon Sports I 2011-2012. Артикул Z20123
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 555 мм |
| Ширина сети | 582 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890541 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул PRS4462
| Для оригинального номера | 5Q0121251EM |
| Комплектность | Без рамы |
| Спецификация | 5MM SYSTEM |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022382 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Toyota Corolla Verso I 2005-2006. Артикул TO2398
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385093229 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул CR 398 000S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с короткой водительской кабиной, для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Подогрев / охлаждение | С термо-выключателем – подключение |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 349 мм |
| Торговые номера | 376714481, 70822608, 8MK 376 714-481 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635084734 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул Z20073
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 690 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 339 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890046 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул Z20214
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Ширина сети | 718 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891456 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 62547A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 641 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 469 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286203310 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 81-03351-SX
| Длина | 670 мм |
| Ширина | 815 мм |
| Глубина | 42 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 815 мм |
| Ширина сети | 670 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276280236 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 53816A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318268 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.