Радиатор охлаждения двигателя (Страница 325)
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул 59147
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 636 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 528 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042181305 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул Z20689
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220857 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Passat B6 2005-2009. Артикул CR 1395 000S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Торговые номера | 376765124, 70823755, 8MK 376 765-124, CR 1395 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635096195 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул DRM32017
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 427 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613470435 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 10-25640-SX
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 386 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 62519A
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 409 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286203105 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 735634
| Вес | 2,641 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 506 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427356342 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 58023
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 2140000QAZ |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042039996 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул BWA2356
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376754591 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385179244 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 651811
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 324 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286221628 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 58226A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 544 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158390 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул Z20447
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 641 мм |
| Ширина сети | 489 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893788 |
Радиатор охлаждения двигателя MaXgear (алюминий) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул AC230014
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5903766322506 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Opel Astra F 1994-1999. Артикул 10-25265-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 369 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075641 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 58437A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353504 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул PRS3274
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 35,0 мм |
| Впускной диаметр | 35,0 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 698 мм |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018118 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 11211858601
| Поверхность | Жестко запаяно |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 700 мм |
| Ширина сети | 534 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул 10-26838-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 368 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для MAN M2000 1995-2007. Артикул 62877A
| Комплектность | С рамой |
| Глубина сети | 58 мм |
| Длина сети | 590 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 610 мм |
| Торговые номера | 376774441 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286207196 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Ford Escort V 1990-1999. Артикул 10-25811-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 33 мм |
| Длина сети | 500 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A8 I (D2) 1998-2002. Артикул 11211817801
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 53713
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 2T148005FA |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 702 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 386 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042070432 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул DN2245
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 360 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 711 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385068111 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Xantia I 1994-1998. Артикул 58946
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 1301P0 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042043849 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 53419
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 29 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036827 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул 53884
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042086600 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул CR 889 000S
| Серия | Behr |
| Комплектность | Со шлангом |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 538 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Торговые номера | 376745134, 70823209, 8MK 376 745-134, CR 889 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635090742 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул PEA2314
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 544 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385182794 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул PE2412
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220861 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул HYA2277
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 500 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 364 мм |
| Торговые номера | 72519741 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385185979 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.