Радиатор охлаждения двигателя (Страница 387)
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Chevrolet Lacetti I 2003-2024. Артикул 301633
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 10-25150-SX
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074491 |
| Ширина сети | 645 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Citroen ZX 1992-1997. Артикул 10-26807-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Длина сети | 667 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078895 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул 10-25429-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Длина сети | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077270 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 695 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 11211819301
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 637612
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 406 мм |
| Торговые номера | 376787341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286322721 |
| Длина сети | 585 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen Golf VII 2012-2013. Артикул 734413
| Вес | 6,1 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Впускной диаметр | 33 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Ширина сети | 446 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427344134 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул Z20204
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Ширина сети | 700 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891357 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 19 мм |
| Длина сети | 345 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 56021
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 29 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042151759 |
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 555 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул MRK4348
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул 517205
| Размер | 640x448x16 мм |
| Размеры радиатора | 640x448x16 мм |
| Габариты в упаковке | 775x110x495 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11210139301
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 11211859501
| Поверхность | Жестко запаяно |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 327 мм |
| Длина сети | 650 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 10-25207-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 329 мм |
| Для оригинального номера | 1711.1.712.986, 1711.1.719.308, 1711.1.723.941 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075061 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 58117
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина сети | 551 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042040480 |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для Jeep Cherokee II (XJ) 1990-2001. Артикул 3231-1006
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Длина сети | 787 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 38 мм |
| Глубина сети | 31 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0007323110060 |
Радиатор охлаждения двигателя Ganz для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул GIF07034
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102708665 |
| Применимость производителя | Chevrolet Spark 11-> |
| Вес брутто | 3.6 кг |
| Габариты в упаковке | 635x128x538 мм |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул MRK4356
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул Z20648
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Длина сети | 549 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699220444 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Fiat Strada 2003-2021. Артикул 10-25699-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 379 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 520 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 60052
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без крышки |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376766081 |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286190931 |
Радиатор охлаждения двигателя Sufix для ВАЗ 2114 I 1995-2013. Артикул XG1022
| Вес | 7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 34 мм мм |
| Высота сердцевины радиатора | 475 мм мм |
| Ширина сердцевины радиатора | 340 мм мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул Z20295
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 690 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892262 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 400 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mitsubishi Lancer V 1992-1994. Артикул 10-26845-SX
| Толщина | 16 мм |
| Выпускной диаметр | 36 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 375 мм |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Впускной диаметр | 36 мм |
| Длина сети | 658 мм |
| Ширина | 658 мм |
| Высота | 375 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 65291A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376765124 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222656 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 439 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Ganz для Hyundai i20 I 2012-2015. Артикул GIJ21219
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102758608 |
| Применимость производителя | Hyundai Solaris/Kia Rio III АКПП |
| Вес брутто | 3.7 кг |
| Габариты в упаковке | 133x800x545 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Fiat Palio I 1997-2004. Артикул Z20266
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891975 |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 379 мм |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул MRK4346
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Kia Spectra II 2004-2007. Артикул 53819
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042075789 |
| Длина сети | 664 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Quattro Freni для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул QF55A00132
| Вес | 5.686 |
| Габариты в упаковке | 880x540x125 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.