Радиатор охлаждения двигателя (Страница 404)
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 53812
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 1773041 |
| Длина сети | 672 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 27 мм |
| Ширина сети | 455 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042086198 |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул RAD-10131
| Вес | 3.5 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 675 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 512 мм |
| Размеры радиатора | 512x398x24 |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049838 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 485 мм |
| Высота упаковки | 155 мм |
| Вес нетто | 2,5 кг |
| Вес брутто | 3,5 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул M4991006
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 648 мм |
| Высота сердечника | 388 мм |
| Толщина сердечника | 26 мм |
| Материал сот | Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя Patron (алюминий) для Volkswagen Multivan T4 1990-2003. Артикул PRS3541
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 718 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019566 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля, для правостороннего расположения руля |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 545279
| Размер | 650x451.5x34 мм |
| Размеры радиатора | 650x451.5x34 мм |
| Габариты в упаковке | 775x90x480 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 11210756901
| Глубина | 32 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Длина | 650 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина | 445 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Skoda Octavia A5 2008-2013. Артикул Z20305
| Глубина сети | 18 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 625 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892361 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 3530727
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 58319
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041920 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 53424A
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 563 мм |
| Серия | Economy Class |
| Комплектность | С отверстием для датчика |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042149619 |
| Версия | Альтернативный вариант |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для Renault Symbol I 2000-2013. Артикул M4991028
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 430 мм |
| Высота сердечника | 378 мм |
| Толщина сердечника | 23 мм |
| Материал сот | Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 11211816301
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 535302
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Chevrolet Kalos I 2004-2008. Артикул 301635
| Размер | 480x430x20 мм |
| Размеры радиатора | 480x430x20 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул DRM05118
| Вес | 2860 г |
| Ширина сети | 372 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613404706 |
Радиатор охлаждения двигателя Ganz для ВАЗ 2107 I 1983-2012. Артикул GRF07002
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640026428523 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2105-07 алюминиевый |
| Вес брутто | 3.9 кг |
| Габариты в упаковке | 684x495x125 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 11211825201
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Opel Astra F 1991-2005. Артикул Z20432
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 536 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893634 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 368 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул PRS3927
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020654 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 53424A
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 563 мм |
| Серия | Economy Class |
| Комплектность | С отверстием для датчика |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042149619 |
| Версия | Альтернативный вариант |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 10-25268-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 369 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075672 |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул MRK4349
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул 606578
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 471 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительным радиатором |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286462700 |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул M4981111
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Hyundai i30 II 2011-2016. Артикул RAD-10035
| Вес | 3.65 кг |
| Размеры радиатора | 600x438x16 |
| Длина упаковки | 835 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815048886 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 625 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
| Вес нетто | 3,24 кг |
| Вес брутто | 3,6 кг |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 535304
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Jetta VI 2015-2019. Артикул 11211816301
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Nissan Kubistar X76 2003-2003. Артикул 58148
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина сети | 480 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042040701 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 647551
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 575 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286219861 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 639 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Golf V 2005-2008. Артикул 11211513901
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.