Радиатор охлаждения двигателя (Страница 431)
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 22 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042072412 |
| Длина сети | 696 мм |
| Ширина сети | 525 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 668 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076600 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 325 мм |
| Размер | 790x415x32 мм |
| Размеры радиатора | 790x415x32 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 24 мм |
| Ширина сети | 397 мм |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 647 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018668 |
| Длина сети | 580 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220307 |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 450 мм |
| Вес | 4.1 кг |
| Размер | 630x340.5x30 мм |
| Длина упаковки | 815 мм |
| Размеры радиатора | 630x340.5x30 мм |
| Ширина упаковки | 455 мм |
| Высота упаковки | 125 мм |
| Габариты в упаковке | 795x110x445 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042042002 |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 590 мм |
| Ширина сети | 455 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 622 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 419 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042090324 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Глубина сети | 15 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Ширина сети | 668 мм |
| Комплектность | Без рамы |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021811 |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102721657 |
| Применимость производителя | Citroen C4/Peugeot 206/307 /АКПП |
| Вес брутто | 3.1 кг |
| Габариты в упаковке | 523x97x626 мм |
| Глубина сети | 20 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286322738 |
| Длина сети | 590 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376787651 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 632 мм |
| Для оригинального номера | 4B0.121.251 K, N |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074248 |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 38,0 мм |
| Впускной диаметр | 38,0 мм |
| Длина сети | 711 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020647 |
| Ограничение производителя | Behr |
| Комплектность | С быстроразъёмными муфтами |
| Глубина сети | 44 мм |
| Ширина сети | 545 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 559 мм |
| Длина сети | 570 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286269286 |
| Поверхность | Жестко запаяно |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 350 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570411714 |
| Ширина сети | 156 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644505 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 185 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 469 мм |
| Длина сети | 615 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286195219 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 379 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073081 |
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 670 мм |
| Высота сердечника | 448 мм |
| Толщина сердечника | 26 мм |
| Материал сот | Алюминий |
| Вес | 3,13 кг |
| Материал | алюминий |
| Версия | WITH OIL COOLER |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 13 мм |
| Длина сети | 392 мм |
| Размеры радиатора | 392x392x13 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 392 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 348 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644406 |
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042161581 |
| Глубина сети | 18 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Версия | Альтернативный вариант |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 718 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019566 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля, для правостороннего расположения руля |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 656 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 386 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042334664 |
| Вес | 7 кг |
| Размер | 670x350x25 мм |
| Размеры радиатора | 670x350x25 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.