Радиатор охлаждения двигателя (Страница 440)
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 430 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613478417 |
| Размер | 650x322x23 мм |
| Размеры радиатора | 650x322x23 мм |
| Габариты в упаковке | 810x100x415 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042317162 |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 433 мм мм |
| Высота | 650 мм мм |
| Вес | 14,62 кг |
| Глубина сети | 58 мм |
| Длина сети | 618 мм |
| Ширина сети | 590 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276280717 |
| Для оригинального номера | 942 500 1203 |
| Глубина сети | 48 мм |
| Ширина сети | 810 мм |
| Длина сети | 1015 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 549 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286212480 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина сети | 585 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286213449 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 451 мм |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 396 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042072955 |
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 408 мм мм |
| Высота | 700 мм мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063993478 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | BM1719 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 133 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042334060 |
| Вес | 7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 26 мм мм |
| Высота сердцевины радиатора | 585 мм мм |
| Ширина сердцевины радиатора | 388 мм мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073111 |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640026428523 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2105-07 алюминиевый |
| Вес брутто | 3.9 кг |
| Габариты в упаковке | 684x495x125 мм |
| Размер | 380x450x23 мм |
| Размеры радиатора | 380x450x23 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017258 |
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042182050 |
| Для оригинального номера | EAP8538 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 67359
| Длина сети | 700 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376790591 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286227934 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 409 мм |
| Длина сети | 602 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286347960 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Размер | 695x340x25 мм |
| Размеры радиатора | 695x340x25 мм |
| Длина упаковки | 86,0 см |
| Длина сети | 680 мм |
| Ширина сети | 273 мм |
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 28 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | 376713594, 70822540, 8MK 376 713-594 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635084055 |
| Ширина упаковки | 12,00 см |
| Высота упаковки | 42,00 см |
| Вес нетто | 2769,0 г |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Ширина сети | 430 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276691667 |
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 375 мм |
| Ширина сети | 328 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042037176 |
| Вес | 4.01 кг |
| Размеры радиатора | 600x368x16 |
| Длина упаковки | 870 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 368 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815048800 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 500 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес нетто | 2,97 кг |
| Вес брутто | 3,3 кг |
| Размер | 350x673.5x23 мм |
| Размеры радиатора | 350x673.5x23 мм |
| Габариты в упаковке | 705x110x495 мм |
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 670 мм |
| Высота сердечника | 448 мм |
| Толщина сердечника | 26 мм |
| Материал сот | Алюминий |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.