Радиатор охлаждения двигателя (Страница 486)
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 399 мм мм |
| Высота | 633 мм мм |
| Вес | 3.510 |
| Габариты в упаковке | 880x590x145 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891609 |
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042182050 |
| Для оригинального номера | EAP8538 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Вес | 4,97 кг |
| Материал | алюминий |
| Версия | WITH OIL COOLER |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 613 мм |
| Размеры радиатора | 613x551x25 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 551 мм |
| Вес | 4403 г |
| Ширина сети | 375 мм |
| Для оригинального номера | 1640028190 |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 738 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613486436 |
| Глубина сети | 24 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 538 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286211841 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 380 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Вес | 7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 23 мм мм |
| Высота сердцевины радиатора | 563 мм мм |
| Ширина сердцевины радиатора | 303 мм мм |
| Глубина сети | 48 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 698 мм |
| Длина сети | 510 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286221079 |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Длина сети | 677 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 278 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461925 |
| Глубина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 42 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573031795 |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 647 мм |
| Глубина сети | 27 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042046581 |
| Вес | 4,05 кг |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Размеры радиатора | 375x678x16 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 678 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с осушителем |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 647 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 399 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 459 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 40 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286226876 |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Размер | 705x380x25 мм |
| Размеры радиатора | 705x380x25 мм |
| Глубина сети | 28 мм |
| Ширина сети | 420 мм |
| Длина сети | 700 мм |
| Вес | 3 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 18 мм |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822146620 |
| Номер компонента | BSG 75-520-003 |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Длина сети | 1 мм |
| Ширина сети | 1 мм |
| Торговые номера | 75520003, BSG 75520003, BSG75520003 |
| Ширина | 585 мм |
| Высота | 414 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Ширина сети | 406 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036704 |
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042162199 |
| Длина сети | 600 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 336 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644437 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar (алюминий) для Mitsubishi Triton IV 2005-2015. Артикул LRc 11149
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 525 мм |
| Вид коробки передач | Для автоматической коробки передач |
| Длина сети | 632 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295007494 |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Ширина сети | 425 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042420824 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042038012 |
| Длина сети | 718 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 400 мм |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 368 мм |
| Длина сети | 460 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042043528 |
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613497401 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 459 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.