Радиатор охлаждения двигателя (Страница 495)
| Размер | 640x438x26 мм |
| Размеры радиатора | 640x438x26 мм |
| Габариты в упаковке | 830x130x500 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 587 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286213388 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Ширина сети | 414 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890435 |
| Длина сети | 602 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093264526 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 369 мм |
| Комплектность | С масляным радиатором, с уплотнениями |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Торговые номера | 376735341 |
| Выпускной диаметр | 38 мм |
| Впускной диаметр | 38 мм |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191112 |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Ширина сети | 395 мм |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042038012 |
| Длина сети | 718 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 400 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Материал прокладки | Свинец |
| Размер | 635x414.5x34 мм |
| Размеры радиатора | 635x414.5x34 мм |
| Габариты в упаковке | 820x130x475 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Серия | Behr |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 453 мм |
| Торговые номера | 376774045, 70823908, 8MK 376 774-045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097727 |
| Высота | 34 мм |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020685 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 394 мм |
| Для оригинального номера | 1H0.121.253 BA |
| Длина сети | 628 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018712 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 377 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017364 |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С навесными частями |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041784 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 551 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 394 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042125873 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 552 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Вес | 2 кг |
| Толщина | 56 мм |
| Глубина сети | 1 мм |
| Ширина сети | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822152249 |
| Номер компонента | BSG 90-535-012 |
| Длина сети | 1 мм |
| Торговые номера | 90535012, BSG 90535012, BSG90535012 |
| Ширина | 646 мм |
| Высота | 86 мм |
| Для оригинального номера | 942 500 1203 |
| Глубина сети | 48 мм |
| Ширина сети | 810 мм |
| Длина сети | 1015 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 424 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385100200 |
| Длина сети | 450 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286230033 |
| Глубина сети | 18 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 689 мм |
| Торговые номера | 376790301 |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Вес | 3,75 кг |
| Длина сети | 365 мм |
| Ширина сети | 600 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427354546 |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891661 |
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 650 мм |
| Длина сети | 433 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318121 |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286390881 |
| Глубина сети | 18 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 433 мм |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Впускной диаметр | 22,0 мм |
| Длина сети | 618 мм |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
| Ограничение производителя | Delphi |
| Выпускной диаметр | 22,0 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022436 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.