Радиатор охлаждения двигателя (Страница 519)
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286363540 |
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без крышки |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 374 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 24 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 544 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 9654566680 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286211834 |
| Выпускной диаметр | 28 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286225039 |
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака |
| Впускной диаметр | 28 мм |
| Длина сети | 355 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 388 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042039415 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 405 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Ширина сети | 413 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074330 |
| Вес | 4.300 |
| Габариты в упаковке | 360x305x120 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 653 мм |
| Ширина сети | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048219 |
| Для оригинального номера | 6302007 |
| Глубина сети | 30 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 510 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 72519750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361546 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010875 |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 361 мм |
| Длина сети | 780 мм |
| Вес | 5,53 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427355482 |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Впускной диаметр | 26 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 449 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с охладителем высокой мощности |
| Ширина сети | 322 мм |
| Серия | Behr |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | 376766151, 70823777, 8MK 376 766-151 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635096416 |
| Размер | 420x358x16 мм |
| Размеры радиатора | 420x358x16 мм |
| Габариты в упаковке | 595x130x520 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 433 мм |
| Ширина сети | 324 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073036 |
| Длина сети | 430 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286221628 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 324 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353504 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Длина сети | 425 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 678 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286211490 |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 497 мм |
| Ширина сети | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075108 |
| Вес | 7 кг |
| Комплектация | 1 радиатор двигателя |
| Длина сердечника | 620 мм |
| Высота сердечника | 418 мм |
| Толщина сердечника | 16 мм |
| Материал сот | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022610 |
| Комплектность | Без рамы |
| Длина сети | 380 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 598 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 500 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 691 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042035370 |
| Длина сети | 488 мм |
| Ширина сети | 350 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Материал прокладки | Свинец |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 20 мм |
| Подогрев / охлаждение | Вкл. вентилятор |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Комплектность | Без рамы |
| Длина сети | 430 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021118 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.