Реле стартера втягивающее (Страница 11)
Релестартера - 05900110413 28300-1040c/s2830-01040 24v-50a hino original Hino. Артикул S283001040
Реле стартера ГАЗ,ЗИЛ,ПАЗ (12В, 50/15А) 5-контактное с кронштейном (ЭМИ). Артикул 353787РС507Б
7402.3708.800-10 (ПРАМО) Реле втягивающее QDJ5402-600 (Pramo). Артикул 7402370880010
5432.3708800-10 (ПРАМО) Реле втягивающее QDJ5432.10-600 (Pramo). Артикул 5432370880010
Реле стартера (втягивающее) дв. Cummins 2.8 ГАЗель (для редукт. ст. 5266969,5295 (Pravt). Артикул PR5266969800
РелеСтартера /2529034A/B1529187 2561000Z04 24V110A NissanUD/2конт/ /25610Z5504/ (Jideco). Артикул MS3342
Реле стартера втягивающее (AS Metal). Артикул SS5129
Реле стартера втягивающее дв. 245, 240, 260 ММЗ (тип Magneton 9142780) 12В (ан. (Автоэлектрика). Артикул 9142780800IM
Реле стартера Г-3110, Г-3302 арт.711.3747-02/461.3787-02 (12V,70А/ (Ар)ЭМИ ЭМИ. Артикул 711374702
| Вес | 0.003 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000077536 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
РелеСтартера SR2582 ZEVSCN. Артикул ZS09MB017
Реле стартера КАМАЗ,УРАЛ,ЗИЛ,ЛАЗ,ЛИАЗ силовое 24V AVTOELECTRICA (Автоэлектрика). Артикул PC24ДAE
Реле магнитное, стартера Mitsubishi. Артикул 1810A379
СТ362А.3708.800 (ПРАМО) Реле втягивающее 101111362600 (Pramo). Артикул СТ362А3708800
42.3708.800-11 (ПРАМО) Реле втягивающее XH-3-082 (Pramo). Артикул 42370880011
Реле втягивания стартера ISF2.8 5308771 (Cummins). Артикул 5308771
Реле стартера для а/м Lada Largus (двиг. K4M,K4J) -2016, (ELDIX), РДС 5070 VV. Артикул РДС5070VV
Реле стартера втягивающее VOLVO (AS Metal). Артикул SS5021
Реле стартера втягивающее (соленоид) 24В NQR71/NQR75/NPR75/NQR90/NMR85/NLR85 (JMC). Артикул TT76534
Реле стартера втягивающее дв. cummins isf 2. 8 Foton. Артикул AX73175266969
Реле стартера КАМАЗ,УРАЛ,ЗИЛ,ЛАЗ,ЛИАЗ силовое 24V РАДИОТЕХНИКА. Артикул РС-24Д
Ст230Б.3708.800 (ПРАМО) Реле втягивающее XH-3-083 (Pramo). Артикул СТ230Б3708800
Реле стартера (втягивающее) дв. 402, 405, 406, 409 (для редукт. ст. 6002.6012.57 (Pravt). Артикул PR603708800
РелеСтартера 24V100A/сПлавкойВставкой/ ZEVSCN (Alnsu). Артикул JD239C
М9Т.3708.800 (ПРАМО) Реле втягивающее (Pramo). Артикул М9Т3708800
Реле стартера втягивающее (для 4992135 дв.Cummins ISBe 185,210,270,285) (Склад18 (PRC). Артикул 2605098
Как выбрать втягивающее реле стартера: совместимость, контактная группа, исполнение
Втягивающее реле — электромагнитный узел стартера, который выполняет две функции: вводит шестерню бендикса в зацепление с венцом маховика и замыкает силовые контакты, подающие питание на обмотки электродвигателя стартера. От исправности этого узла напрямую зависит запуск двигателя, поэтому при характерных симптомах — щелчках без прокрутки, отказе стартера крутить или его невыключении после пуска — реле меняют отдельно или в сборе со стартером.
Типы втягивающих реле
Реле для редукторных стартеров применяются на современных легковых автомобилях и грузовиках с малогабаритными стартерами. Они компактнее, рассчитаны на меньшие пусковые токи за счёт редукторной передачи и часто имеют пластиковую крышку контактной группы.
Реле для прямых (безредукторных) стартеров устанавливаются на классические схемы — отечественные модели прежних поколений, коммерческую и сельхозтехнику. Они крупнее по габаритам, имеют массивные силовые болты и металлическую крышку.
Реле для дизельных и грузовых стартеров рассчитаны на повышенное напряжение (24 В) и высокие пусковые токи, применяются на грузовиках, автобусах, спецтехнике.
Ключевые параметры при подборе
Прежде всего учитывают напряжение бортовой сети — 12 В для легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, 24 В для грузовиков и автобусов. Несовпадение приводит либо к невозможности втягивания якоря, либо к выходу обмоток из строя.
Важна модель стартера: реле подбирается по производителю и серии стартера (Bosch, Denso, Valeo, Mitsubishi, Iskra и др.) либо по каталожному номеру оригинала. Внешне похожие реле могут отличаться расположением вилки рычага, длиной штока, посадочными размерами фланца и количеством крепёжных отверстий.
Контактная группа характеризуется числом и расположением силовых болтов (обычно два или три), наличием дополнительного управляющего вывода. Управляющий вывод имеет маркировку — например, клемма 50 (управление от замка зажигания) и клемма 30 (силовой вход с АКБ).
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер оригинального реле или стартера в сборе — это самый надёжный способ подбора.
- Проверяйте геометрию: длину штока с вилкой, диаметр и шаг резьбы силовых болтов, межцентровое расстояние крепёжных шпилек.
- Уточняйте сторону расположения управляющей клеммы и тип разъёма — резьбовой вывод под гайку или плоский штекер.
- Учитывайте материал контактных пятаков: медь работает дольше, омеднённые стальные изнашиваются быстрее.
- При замене осмотрите рычаг привода и бендикс — изношенные детали быстро выведут из строя новое реле.
- На технике с системой Start-Stop требуются усиленные реле с повышенным ресурсом коммутаций.
В каталоге tachka.ru представлены втягивающие реле для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники. Среди производителей — Bosch, Krauf, StartVolt, Cargo, AS-PL, Era, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышло из строя именно втягивающее реле, а не стартер целиком?
Характерный признак — одиночный или серийный щелчок при повороте ключа без прокрутки двигателя. Если подать питание напрямую на силовой болт стартера и он начнёт вращаться — электродвигатель исправен, а проблема в реле или его управляющей цепи. Дополнительно проверяют состояние контактных пятаков и подвижного диска.
Можно ли заменить втягивающее реле самостоятельно?
Да, если есть доступ к стартеру. Обычно стартер снимают с автомобиля, откручивают силовую шину с якоря, отсоединяют реле от корпуса и аккуратно выводят шток из вилки рычага. Сложность операции зависит от компоновки моторного отсека — на ряде моделей для доступа требуется снятие впускного коллектора или подрамника.
Подойдёт ли реле от другой модели стартера, если внешне они одинаковые?
Не всегда. Совпадение посадочных размеров не гарантирует совместимости — могут отличаться ход штока, усилие пружины возврата, ток удержания обмотки. Это приводит к неполному зацеплению бендикса или подгоранию контактов. Подбор только по каталожному номеру или по применимости к конкретной модели стартера.
Что делать, если стартер не отключается после пуска двигателя?
Это признак залипания силовых контактов втягивающего реле — пятаки приварились друг к другу из-за износа или окисления. Эксплуатировать автомобиль в таком состоянии нельзя: стартер быстро выйдет из строя. Реле меняют либо ремонтируют заменой контактного диска и пятаков, если конструкция реле разборная.
Стоит ли менять реле вместе со стартером в сборе?
Если стартер уже отработал значительный ресурс и имеет износ щёток, втулок или бендикса, рациональнее заменить узел целиком. Установка нового реле на изношенный стартер часто приводит к повторному отказу из-за повышенной нагрузки на контактную группу и обмотки втягивающего.