Тормозные колодки Remsa. Артикул 4306.01
/brand/remsa/282570208676244.jpeg)
Тормозные колодки Remsa. Артикул 4306.01
Бренд:
Remsa
— REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Все запчасти бренда
Remsa
— REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Все запчасти бренда
Артикул:
4306.01
ЦЕНА
4 660₽
НЕТ В НАЛИЧИИ
Характеристики
| Ширина | 65 мм |
| Вес | 4,062 кг |
| Диаметр | 280 мм |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/015 |
| Торговые номера | ZCA430601 |
| Тормозная система | Bendix |
| Комплектность | Без рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975054630 |
Описание
О производителе Remsa (Испания)
Remsa (Испания, осн. в 1975 г., входит в концерн TRW / ZF) — крупный европейский производитель фрикционных материалов с 12 заводами в Европе и Америке, выпускающий свыше 130 млн тормозных колодок в год. Колодки Remsa проходят заводской термообжиг HTA и славятся высокой выносливостью и отличным соотношением цены и ресурса.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 1570221
- FORD - 7125123
- FORD - 94VB2200BB
- FORD - ME94VX2200BB
- OPEL - 4501146
- RENAULT - 7701205290
- VAUXHALL - 9161446
Подходит для следующих модификаций:
- TRANSIT TOURNEO Автобус 2.0 114 л.с
- TRANSIT TOURNEO Автобус 2.5 DI 69 л.с
- TRANSIT TOURNEO Автобус 2.5 DI 76 л.с
- TRANSIT TOURNEO Автобус 2.5 TD 85 л.с
- TRANSIT TOURNEO Автобус 2.5 TD 100 л.с
- TRANSIT c бортовой платформой/шасси (E_ _) 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S) 114 л.с
- TRANSIT c бортовой платформой/шасси (E_ _) 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S) 76 л.с
- TRANSIT c бортовой платформой/шасси (E_ _) 2.5 DI (EML, ENE/L) 116 л.с
- TRANSIT c бортовой платформой/шасси (E_ _) 2.5 DI (EML/S, ENL/S) 69 л.с
- TRANSIT c бортовой платформой/шасси (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) 101 л.с
- TRANSIT c бортовой платформой/шасси (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) 85 л.с
- TRANSIT Автобус (E_ _) 2.0 (EBL, EBS, ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, ESL, EUS) 114 л.с
- TRANSIT Автобус (E_ _) 2.0 CNG 114 л.с
- TRANSIT Автобус (E_ _) 2.5 DI (EBL, ECL, EDS, EDL) 76 л.с
- TRANSIT Автобус (E_ _) 2.5 DI (EBL, EDL, EDS, ESL, ESS) 116 л.с
- TRANSIT Автобус (E_ _) 2.5 DI (EBL, EDS, ESL, ESS, EUS) 69 л.с
- TRANSIT Автобус (E_ _) 2.5 TD (EBL, EDL, EDS, EGL, ESL, ESS, EUS) 85 л.с
- TRANSIT Автобус (E_ _) 2.5 TD (EB_, ED_, ES_) 75 л.с
- TRANSIT Автобус (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDL, EDS, ESL, ESS, EUS) 100 л.с
- TRANSIT Фургон (E_ _) 2.0 (EAL, EAS) 114 л.с
- TRANSIT Фургон (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) 76 л.с
- TRANSIT Фургон (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) 69 л.с
- TRANSIT Фургон (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) 116 л.с
- TRANSIT Фургон (E_ _) 2.5 TD (EAL, EAS) 85 л.с
- TRANSIT Фургон (E_ _) 2.5 TD (EAS) 75 л.с
- TRANSIT Фургон (E_ _) 2.5 TDI (EAL, EAS) 101 л.с
- MOVANO c бортовой платформой/шасси (X70) 2.2 DTI (ED, HD, UD0, UD4) 90 л.с
- MOVANO c бортовой платформой/шасси (X70) 2.5 CDTI (ED, HD, UD0, UD4) 101 л.с
- MOVANO c бортовой платформой/шасси (X70) 2.5 D (ED, HD, UD0, UD4) 80 л.с
- MOVANO c бортовой платформой/шасси (X70) 2.5 DTI (ED, HD, UD0, UD4) 115 л.с
- MOVANO c бортовой платформой/шасси (X70) 2.5 DTi (ED, HD, UD0, UD4) 99 л.с
- MOVANO c бортовой платформой/шасси (X70) 2.8 DTI (ED, HD, UD0, UD4) 114 л.с
- MOVANO c бортовой платформой/шасси (X70) 3.0 DTI (ED, HD, UD0, UD4) 136 л.с
- MOVANO Автобус (X70) 1.9 DTI (JD) 80 л.с
- MOVANO Автобус (X70) 1.9 DTI (JD) 82 л.с
- MOVANO Автобус (X70) 2.2 DTI (JD) 90 л.с
- MOVANO Автобус (X70) 2.5 CDTI (JD) 101 л.с
- MOVANO Автобус (X70) 2.5 D (JD) 80 л.с
- MOVANO Автобус (X70) 2.5 DTI (JD) 115 л.с
- MOVANO Автобус (X70) 2.8 DTI (JD) 114 л.с
- MOVANO Автобус (X70) 3.0 DTi (JD) 136 л.с
- MOVANO Фургон (X70) 1.9 DTI (FD) 80 л.с
- MOVANO Фургон (X70) 1.9 DTI (FD) 82 л.с
- MOVANO Фургон (X70) 2.2 DTI (FD) 90 л.с
- MOVANO Фургон (X70) 2.5 CDTI (FD) 101 л.с
- MOVANO Фургон (X70) 2.5 D (FD) 80 л.с
- MOVANO Фургон (X70) 2.5 DTI (FD) 115 л.с
- MOVANO Фургон (X70) 2.5 DTi (FD) 99 л.с
- MOVANO Фургон (X70) 2.8 DTI (FD) 114 л.с
- MOVANO Фургон (X70) 3.0 DTI (FD) 136 л.с
- MASTER II c бортовой платформой/шасси (ED/HD/UD) 2.5 D 80 л.с
- MASTER II c бортовой платформой/шасси (ED/HD/UD) 2.8 dTI 114 л.с
- MASTER II Автобус (JD) 1.9 dTI 80 л.с
- MASTER II Автобус (JD) 2.5 D 80 л.с
- MASTER II Автобус (JD) 2.8 dTI 114 л.с
- MASTER II Фургон (FD) 1.9 dTI 80 л.с
- MASTER II Фургон (FD) 2.5 D 80 л.с
- MASTER II Фургон (FD) 2.8 dTI 114 л.с
