Рычаги передней подвески (Страница 151)
Поперечный рычаг передней подвески Mando левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул CAK0091D
| Парные артикулы | CAK0092D |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746726715 |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый нижний для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул 0124-041
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 5013925
| Парные артикулы | 5013926 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788506 |
| Вес нетто | 2,83 кг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул C5332L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 57-02390-SX
| Вес | 3,107 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696297 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder правый для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 36887 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 36886 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437410640 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для Subaru Forester II 2002-2005. Артикул 83077
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 83076 |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978198481 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый нижний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 0124-013
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG передний левый верхний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул VO-TC-4932
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197410903 |
| Парные артикулы | VO-TC-4933 |
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Поперечный рычаг передней подвески Talosa (Листовая сталь) правый нижний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 40-07131
| Вес | 3,500173 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 40-07132 |
| Торговые номера | IRD: IR-1972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229553457 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул S060527
| Парные артикулы | S060526 |
| Торговые номера | GSU060527 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818883 |
Поперечный рычаг передней подвески Mando левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул MSA010092
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746727286 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Chevrolet Epica I 2005-2012. Артикул CH-118
| Вес | 4,948 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015735 |
| Максимальная длина | 476 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | CH-119 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 467 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый/левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул G6-929
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185112437 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески NK передний правый нижний внешний для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 5013328
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858631994 |
| Парные артикулы | 5013327 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес нетто | 1,81 кг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул S060398
| Парные артикулы | S060399 |
| Торговые номера | GSU060398 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166554 |
Поперечный рычаг передней подвески Febest левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 1624-205FLRL
| Вес | 2,46 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 42,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169132 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto правый/левый для Opel Agila A 2000-2007. Артикул C5390LR
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Talosa (алюминий) левый для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 40-07967
| Вес | 3,011027 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | IRD: IR-8093 |
| Парные артикулы | 40-07966 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229565955 |
Поперечный рычаг BSG правый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул BSG 16-315-001
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822157282 |
| Общая длина | 380 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 16-315-001 |
| Торговые номера | 16315001, BSG 16315001, BSG16315001 |
| Ширина | 330 мм |
| Высота | 95 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot задний левый нижний для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул A-437
| Вес | 1,85 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 453 мм |
| Парные артикулы | A-436 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110084960 |
| Ширина | 114 мм |
| Высота | 132 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний правый нижний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 9005154
| Парные артикулы | 9005156 |
| Для оригинального номера | 8E0407694AG |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872330475 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 57-72017A-SX
| Вес | 3,190 кг |
| Наружный диаметр | 63 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Общая высота | 72 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489936 |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR передний правый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2016-2022. Артикул CQ0578R
| Вес | 2660 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039651 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый нижний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 54-02710A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276203822 |
| Длина | 365 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) правый верхний для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул CQ0829R
| Вес | 456,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 249 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993428 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний правый верхний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул DB62419
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 39315 01 |
| Парные артикулы | DB62418 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Nissan NV200 2014-2026. Артикул 57-03630-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276228481 |
Поперечный рычаг передней подвески 4U правый для Lexus GS II 1997-2004. Артикул LX-G-48812
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул S060085
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816858 |
| Парные артикулы | S060086 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | GSU060085 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.