Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 213)

НАЙДЕНО: 16783 ТОВАРА
стр. 213 из 560

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 006.060

Elring · Германия
Артикул: 006.060
376 ШТ
342₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Expedition III 2007-2017. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
9904 ШТ
47₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Astra G 1998-2000. Артикул 275.816

Elring · Германия
Артикул: 275.816
319 ШТ
68₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Scania 4 1995-2009. Артикул 152.320

Elring · Германия
Артикул: 152.320
102 ШТ
2 875₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 022.160

Elring · Германия
Артикул: 022.160
32 ШТ
736₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул 299.640

Elring · Германия
Артикул: 299.640
451 ШТ
781₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 446.970

Elring · Германия
Артикул: 446.970
428 ШТ
775₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 597.500

Elring · Германия
Артикул: 597.500
6 ШТ
1 750₽
123₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1999-2001. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
4045 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 для Acura TL IV 2009-2014. Артикул 372.980.100

FA1 · Польша
Артикул: 372.980.100
654 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 905.920

Elring · Германия
Артикул: 905.920
66 ШТ
888₽
123₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул 594.210

Elring · Германия
Артикул: 594.210
33 ШТ
577₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Acura MDX I 2000-2005. Артикул 489.890

Elring · Германия
Артикул: 489.890
2 ШТ
950₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (алюминий) для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул 079.820

Elring · Германия
Артикул: 079.820
720 ШТ
22₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 073.890

Elring · Германия
Артикул: 073.890
3091 ШТ
497₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
469 ШТ
548₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 010.360

Elring · Германия
Артикул: 010.360
561 ШТ
396₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda 626 II (GC) 1983-1987. Артикул 022.160

Elring · Германия
Артикул: 022.160
32 ШТ
736₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4388 ШТ
306₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Talisman 2015-2022. Артикул 584.880

Elring · Германия
Артикул: 584.880
275 ШТ
1 720₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 394.030

Elring · Германия
Артикул: 394.030
18678 ШТ
83₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Rayton Fissore Magnum I 1986-1993. Артикул 501.123

Elring · Германия
Артикул: 501.123
333 ШТ
1 545₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Premio II (T26) 2007-2021. Артикул 688.630

Elring · Германия
Артикул: 688.630
355 ШТ
291₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Tahoe III 2007-2013. Артикул 868.600

Elring · Германия
Артикул: 868.600
64 ШТ
1 625₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 595.170

Elring · Германия
Артикул: 595.170
334 ШТ
1 130₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4388 ШТ
306₽
128₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи