Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 212)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lincoln Continental VIII 1988-1993. Артикул 023.640
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 63,5 мм |
| Внутренний диаметр | 47,6 мм |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153567 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 8,9 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 110.906
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 17 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 017.736, 505.540, 505.550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248446201 |
| Форма | А-Образный |
| DIN / ISO | 7603 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 372.980.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Форма | А-Образный |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133235211 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул 325.155
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Альтернативный ремкомплект | 325.156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248021125 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 10 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW 8 I (E31) 1990-1999. Артикул 110.906
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 17 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 017.736, 505.540, 505.550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248446201 |
| Форма | А-Образный |
| DIN / ISO | 7603 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 473.500
| Материал | VF (вулканизованная фибра) |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Форма | А-Образный |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248215340 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 301.870
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248159811 |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Высота | 12 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 248.270
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248593820 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 381.681
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248627594 |
| Тип сальника вала | ASW BD |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 12 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto задний для Mercedes-Benz Vario I 1996-2013. Артикул SO0933
| Вес | 0.006 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601490211 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SsangYong Korando II 1998-2006. Артикул 446.960
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 0,6 мм |
| Наружный диаметр | 32,5 мм |
| Внутренний диаметр | 28,2 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248027783 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 505.090
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248424933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 29,9 мм |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11,3 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Stilo 2005-2008. Артикул 476.750
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248446126 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540, 505.550 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan Note II 2013-2020. Артикул 584.880
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248456828 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hummer H2 2002-2009. Артикул 868.600
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248778326 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 834.823
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 036.400, 505.540, 505.550 |
| Форма | А-Образный |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248184622 |
Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул QF76A00143
| Вес | 0.002 |
| Габариты в упаковке | 15x15x5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Febest (алюминий) для Porsche 944 1985-1988. Артикул 88430-162215A
| Вес | 0,009 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Длина упаковки | 1,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111172958 |
| Ширина упаковки | 1,0 см |
| Высота упаковки | 0,2 см |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 573.320
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 49,3 мм |
| Внутренний диаметр | 42,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248901502 |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto верхний для Citroen C5 II 2010-2017. Артикул SO-0524
Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул QF76A00143
| Вес | 0.002 |
| Габариты в упаковке | 15x15x5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 153.740
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248157534 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 914.932
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248115565 |
| Высота | 13 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto верхний для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул SO-0914
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул 569.390
| Поверхность | С графитовым покрытием |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3,6 мм |
| Внутренний диаметр | 19,6 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248971567 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 342.093
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127483 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 829.056 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул 928.580
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,3 мм |
| Наружный диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248804100 |
| Внутренний диаметр | 13,8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2005. Артикул 924.560
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248799178 |
| Внутренний диаметр | 46 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Высота | 8,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 248.270
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248593820 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Cherokee V (KL) 2014-2023. Артикул 804.360
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 26 мм |
| Форма | А-Образный |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248124949 |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.