Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 223)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 223 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 026.740

Elring · Германия
Артикул: 026.740
27 ШТ
1 765₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
4045 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
5072 ШТ
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул 261.460

Elring · Германия
Артикул: 261.460
10 ШТ
610₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
586 ШТ
67₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 914.932

Elring · Германия
Артикул: 914.932
453 ШТ
1 640₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2011-2022. Артикул 120.782

Elring · Германия
Артикул: 120.782
199 ШТ
22₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) правый для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул 468.700

Elring · Германия
Артикул: 468.700
332 ШТ
1 245₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FVMQ (фторсиликон каучук)) для Chevrolet Express II 2002-2026. Артикул 875.400

Elring · Германия
Артикул: 875.400
512 ШТ
162₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
586 ШТ
67₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Fiesta I 1977-1983. Артикул 550.680

Elring · Германия
Артикул: 550.680
3 ШТ
2 020₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Ronda 1983-1985. Артикул 513.326

Elring · Германия
Артикул: 513.326
425 ШТ
212₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
7₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12724 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 446.960

Elring · Германия
Артикул: 446.960
419 ШТ
1 310₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
533 ШТ
804₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 342.093

Elring · Германия
Артикул: 342.093
1221 ШТ
1 090₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 886.680

Elring · Германия
Артикул: 886.680
475 ШТ
146₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для PUCH G-modell W463 1989-1993. Артикул 598.993

Elring · Германия
Артикул: 598.993
239 ШТ
286₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Tundra I 1999-2004. Артикул 589.520

Elring · Германия
Артикул: 589.520
19 ШТ
1 660₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 248.270

Elring · Германия
Артикул: 248.270
387 ШТ
1 190₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 829.056

Elring · Германия
Артикул: 829.056
347 ШТ
2 275₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 169.650

Elring · Германия
Артикул: 169.650
23 ШТ
2 155₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул 353.990

Elring · Германия
Артикул: 353.990
1099 ШТ
453₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 505.838

Elring · Германия
Артикул: 505.838
2116 ШТ
393₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 471.060

Elring · Германия
Артикул: 471.060
377 ШТ
1 790₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи