Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 224)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 224 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1895 ШТ
422₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Suzuki Carry X 2000-2026. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
7₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул 914.932

Elring · Германия
Артикул: 914.932
500 ШТ
1 640₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Toyota GT86 I 2012-2021. Артикул 705.070

Elring · Германия
Артикул: 705.070
889 ШТ
83₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Opel Kadett C 1973-1979. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7993 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
7₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2626 ШТ
52₽
128₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул 458.620

Elring · Германия
Артикул: 458.620
24 ШТ
1 010₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
586 ШТ
67₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
528 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dodge Stratus II 2000-2005. Артикул 394.030

Elring · Германия
Артикул: 394.030
18727 ШТ
85₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для MAN NL 1989-2026. Артикул 749.983

Elring · Германия
Артикул: 749.983
104 ШТ
1 715₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 729.370

Elring · Германия
Артикул: 729.370
41 ШТ
814₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4330 ШТ
306₽
123₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 331.330

Elring · Германия
Артикул: 331.330
365 ШТ
1 665₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 728.700

Elring · Германия
Артикул: 728.700
599 ШТ
191₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул 966.950

Elring · Германия
Артикул: 966.950
329 ШТ
1 350₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул 022.160

Elring · Германия
Артикул: 022.160
27 ШТ
736₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring нижний для Scania P 2003-2015. Артикул 743.420

Elring · Германия
Артикул: 743.420
128 ШТ
826₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7993 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1500 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Sunny N13 1986-1990. Артикул 546.941

Elring · Германия
Артикул: 546.941
265 ШТ
330₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW X3 II (F25) 2011-2017. Артикул 902.860

Elring · Германия
Артикул: 902.860
655 ШТ
1 640₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для PUCH G-modell W461 1991-1997. Артикул 446.960

Elring · Германия
Артикул: 446.960
417 ШТ
1 310₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW 5 I (E12) 1973-1981. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
4045 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул 902.860

Elring · Германия
Артикул: 902.860
655 ШТ
1 640₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи