Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 252)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Rolls-Royce Silver Seraph 1998-2002. Артикул 173.890
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248656808 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для ТагАЗ C190 2011-2014. Артикул 293.946
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127346 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 131.860
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип сальника вала | A |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248152751 |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул QF76A00143
| Вес | 0.002 |
| Габариты в упаковке | 15x15x5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул 232.150.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133208376 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 026.740
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153598 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daihatsu Delta Wagon II, III 1987-1994. Артикул 247.280
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248593226 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 452.500
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Высота 2 | 10 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248656624 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 15 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) передний/задний для PUCH G-modell W463 1995-2001. Артикул 398.420
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Высота 2 | 20 мм |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248209431 |
| Тип сальника вала | SP |
| Высота | 13 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar правый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул Z19839R
| Сторона установки | правый |
| Правый / левый | правый |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул 108.502
| Материал | Медь |
| Толщина | 2,1 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248008454 |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 176.090
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 3 мм |
| Наружный диаметр | 22,4 мм |
| Форма | Асимметричный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248445853 |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540, 505.550 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring нижний для Neoplan Skyliner 2004-2026. Артикул 152.630
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248631133 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 597.500
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248688823 |
| Тип сальника вала | SP |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 9 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул 110.604
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Форма | А-Образный |
| Альтернативный ремкомплект | 017.655, 505.540 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248642924 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 115.100
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| DIN / ISO | 7603 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Форма | А-Образный |
| Альтернативный ремкомплект | 017.736, 505.540, 505.550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248445976 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 634.380
| Материал | AEM (этилен-акрилатный каучук) |
| Толщина | 5 мм |
| Внутренний диаметр | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248535110 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 789.970
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 2 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248810613 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 131.860
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип сальника вала | A |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248152751 |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Capri I 1972-1974. Артикул 757.497
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248046043 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 381.681
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248627594 |
| Тип сальника вала | ASW BD |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 12 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (алюминий) для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул 079.820
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Форма | А-Образный |
| DIN / ISO | 7603 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248006061 |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул 339.580
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4067806028108 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 914.240
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Вид коробки передач | DQ381, DQ400E, DQ500, Передачи с двойным сцеплением 6-ступенчатая, Передачи с двойным сцеплением 7-ступенчатая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248895504 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Porsche 912 I 1965-1970. Артикул 370.703
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248023471 |
| Тип сальника вала | A |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Высота | 10 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Москвич 2142 1997-2001. Артикул 813.052
| Материал | Медь |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 017.736, 036.400, 505.540, 505.550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248446157 |
| Форма | С-Форма |
| DIN / ISO | 7603 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Opel Mokka I 2015-2019. Артикул 561.960
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 109 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248752241 |
| Тип сальника вала | AW/BS OF |
| Высота | 9 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Great Wall Florid 2008-2013. Артикул 332.480
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Внутренний диаметр | 25,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248635049 |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул 583.050
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248450857 |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул 473.500
| Материал | VF (вулканизованная фибра) |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Форма | А-Образный |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248215340 |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.