Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 266)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 266 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 914.932

Elring · Германия
Артикул: 914.932
500 ШТ
1 640₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул 928.580

Elring · Германия
Артикул: 928.580
319 ШТ
158₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 128.503

Elring · Германия
Артикул: 128.503
1491 ШТ
33₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 332.480

Elring · Германия
Артикул: 332.480
329 ШТ
642₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 244.082

Elring · Германия
Артикул: 244.082
332 ШТ
532₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1500 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 242.620

Elring · Германия
Артикул: 242.620
364 ШТ
652₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний для Volvo FL7 1985-1999. Артикул 522.911

Elring · Германия
Артикул: 522.911
23 ШТ
3 140₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 4C 2013-2016. Артикул 789.970

Elring · Германия
Артикул: 789.970
14 ШТ
152₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1985. Артикул 007.552

Elring · Германия
Артикул: 007.552
11 ШТ
600₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 372.980.100

FA1 · Польша
Артикул: 372.980.100
654 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
459 ШТ
548₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi Carisma I 1999-2006. Артикул 247.280

Elring · Германия
Артикул: 247.280
97 ШТ
953₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
2018 ШТ
364₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для PUCH G-modell W460 1987-1991. Артикул 446.960

Elring · Германия
Артикул: 446.960
417 ШТ
1 310₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для MAN NG 1992-1998. Артикул 749.983

Elring · Германия
Артикул: 749.983
104 ШТ
1 715₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний внутренний для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 451.110

Elring · Германия
Артикул: 451.110
128 ШТ
4 320₽

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул SO-0914

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0914
250 ШТ
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Oldsmobile Alero 2001-2004. Артикул 595.170

Elring · Германия
Артикул: 595.170
307 ШТ
1 130₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 275.816

Elring · Германия
Артикул: 275.816
319 ШТ
68₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 049.565

Elring · Германия
Артикул: 049.565
72 ШТ
127₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 267.850

Elring · Германия
Артикул: 267.850
709 ШТ
150₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 242.620

Elring · Германия
Артикул: 242.620
364 ШТ
652₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru XV I 2012-2017. Артикул 705.050

Elring · Германия
Артикул: 705.050
332 ШТ
117₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12724 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
2018 ШТ
364₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул 247.280

Elring · Германия
Артикул: 247.280
97 ШТ
953₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Aro 10 1986-2006. Артикул 508.462

Elring · Германия
Артикул: 508.462
531 ШТ
1 545₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Audi A5 II (F5) 2017-2025. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
7₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи