Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 281)

НАЙДЕНО: 16505 ТОВАРОВ
стр. 281 из 551

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford F-150 XII 2007-2014. Артикул 023.640

Elring · Германия
Артикул: 023.640
21 ШТ
884₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lancia Thema I 1984-1992. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12288 ШТ
25₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 369.530

Elring · Германия
Артикул: 369.530
13 ШТ
1 780₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул 022.160

Elring · Германия
Артикул: 022.160
32 ШТ
736₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул 339.580

Elring · Германия
Артикул: 339.580
505 ШТ
86₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
478 ШТ
548₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring нижний для Mercedes-Benz Integro 2006-2026. Артикул 152.630

Elring · Германия
Артикул: 152.630
492 ШТ
207₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 128.240

Elring · Германия
Артикул: 128.240
825 ШТ
607₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 477.010

Elring · Германия
Артикул: 477.010
468 ШТ
1 240₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 243.600

Elring · Германия
Артикул: 243.600
1373 ШТ
43₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 309 I 1990-1993. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
5302 ШТ
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 359.260

Elring · Германия
Артикул: 359.260
98 ШТ
2 535₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул 284.350

Elring · Германия
Артикул: 284.350
332 ШТ
243₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Fiat Tipo 160 1988-1991. Артикул 440.810

Elring · Германия
Артикул: 440.810
12 ШТ
1 260₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 4C 2013-2016. Артикул 789.970

Elring · Германия
Артикул: 789.970
19 ШТ
152₽

Сальник, уплотнительное кольцо Febest (медь) для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 88430-182215C

Febest · Германия
Артикул: 88430-182215C
20 ШТ
31₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
7₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
5302 ШТ
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 852.050

Elring · Германия
Артикул: 852.050
2 ШТ
2 030₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar правый для Dacia Logan II 2010-2020. Артикул Z19839R

Zikmar
Артикул: Z19839R
2 ШТ
372₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 466.042

Elring · Германия
Артикул: 466.042
530 ШТ
906₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring нижний для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 454.070

Elring · Германия
Артикул: 454.070
1353 ШТ
164₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 122.505

Elring · Германия
Артикул: 122.505
683 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 006.060

Elring · Германия
Артикул: 006.060
381 ШТ
342₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 622.370

Elring · Германия
Артикул: 622.370
372 ШТ
122₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 299.878

Elring · Германия
Артикул: 299.878
1320 ШТ
115₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan Micra K11 1998-2003. Артикул 369.530

Elring · Германия
Артикул: 369.530
13 ШТ
1 780₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул 394.030

Elring · Германия
Артикул: 394.030
18892 ШТ
83₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи