Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
FORD - 1014655
-
FORD - 1044140
-
FORD - 1473056
-
FORD - 1473059
-
FORD - 5027752
-
FORD - 6710017
-
FORD - 7176735
-
FORD - 92AX2200BA
-
FORD - 92AX2200BB
-
FORD - 93BB2200BD
-
FORD - 93BX2200BA
-
FORD - 93BX2200BB
Подходит для следующих модификаций:
FORD
-
ESCORT V Turnier (ANL)
01.1992-01.1995
1.8 16V
105 л.с
-
ESCORT V Turnier (ANL)
01.1993-01.1995
1.8 i 16V
130 л.с
-
ESCORT VI (GAL, AAL, ABL)
01.1995-01.1998
1.3
60 л.с
-
ESCORT VI (GAL, AAL, ABL)
01.1995-01.1998
1.4
75 л.с
-
ESCORT VI (GAL, AAL, ABL)
01.1995-01.1995
1.8 16V
105 л.с
-
ESCORT VI Turnier (GAL, ANL)
01.1995-01.1999
1.8 16V
115 л.с
-
ESCORT VI Turnier (GAL, ANL)
01.1995-01.1995
1.8 16V
105 л.с
-
ESCORT VI Кабриолет (ALL)
01.1995-01.1998
1.8 16V XR3i
105 л.с
-
ESCORT VI седан (GAL, AFL)
01.1995-01.1999
1.3
60 л.с
-
ESCORT VI седан (GAL, AFL)
01.1995-01.1995
1.8 16V
105 л.с
-
MONDEO I (GBP)
01.1993-01.1996
1.6 i 16V
90 л.с
-
MONDEO I (GBP)
01.1994-01.1996
1.6 i 16V
88 л.с
-
MONDEO I (GBP)
01.1993-01.1996
1.8 TD
88 л.с
-
MONDEO I (GBP)
01.1995-01.1996
1.8 TD
90 л.с
-
MONDEO I (GBP)
01.1993-01.1996
1.8 i 16V
115 л.с
-
MONDEO I (GBP)
01.1994-01.1996
1.8 i 16V
112 л.с
-
MONDEO I (GBP)
01.1993-01.1996
1.8 i 16V 4x4
115 л.с
-
MONDEO I (GBP)
01.1993-01.1996
2.0 i 16V
136 л.с
-
MONDEO I (GBP)
01.1994-01.1996
2.0 i 16V 4x4
132 л.с
-
MONDEO I Turnier (BNP)
01.1993-01.1996
1.6 i 16V
90 л.с
-
MONDEO I Turnier (BNP)
01.1994-01.1996
1.6 i 16V
88 л.с
-
MONDEO I Turnier (BNP)
01.1993-01.1996
1.8 TD
88 л.с
-
MONDEO I Turnier (BNP)
01.1995-01.1996
1.8 TD
90 л.с
-
MONDEO I Turnier (BNP)
01.1993-01.1996
1.8 i 16V
115 л.с
-
MONDEO I Turnier (BNP)
01.1994-01.1996
1.8 i 16V
112 л.с
-
MONDEO I Turnier (BNP)
01.1993-01.1996
1.8 i 16V 4x4
115 л.с
-
MONDEO I Turnier (BNP)
01.1993-01.1996
2.0 i 16V
136 л.с
-
MONDEO I Turnier (BNP)
01.1993-01.1996
2.0 i 16V 4x4
136 л.с
-
MONDEO I Turnier (BNP)
01.1994-01.1996
2.0 i 16V 4x4
132 л.с
-
MONDEO I седан (GBP)
01.1993-01.1996
1.6 i 16V
90 л.с
-
MONDEO I седан (GBP)
01.1994-01.1996
1.6 i 16V
88 л.с
-
MONDEO I седан (GBP)
01.1993-01.1996
1.8 TD
88 л.с
-
MONDEO I седан (GBP)
01.1995-01.1996
1.8 TD
90 л.с
-
MONDEO I седан (GBP)
01.1993-01.1996
1.8 i 16V
115 л.с
-
MONDEO I седан (GBP)
01.1994-01.1996
1.8 i 16V
112 л.с
-
MONDEO I седан (GBP)
01.1993-01.1996
2.0 i 16V
136 л.с
-
MONDEO I седан (GBP)
01.1994-01.1996
2.0 i 16V 4x4
132 л.с
-
MONDEO II (BAP)
01.1996-01.2000
1.6 i
90 л.с
-
MONDEO II (BAP)
01.1998-01.2000
1.6 i 16V
95 л.с
-
MONDEO II (BAP)
01.1996-01.2000
1.8 TD
90 л.с
-
MONDEO II (BAP)
01.1996-01.2000
1.8 i
115 л.с
-
MONDEO II Turnier (BNP)
01.1996-01.2000
1.6 i
90 л.с
-
MONDEO II Turnier (BNP)
01.1996-01.2000
1.8 TD
90 л.с
-
MONDEO II Turnier (BNP)
01.1996-01.2000
1.8 i
115 л.с
-
MONDEO II Turnier (BNP)
01.1996-01.2000
2.0 i
131 л.с
-
MONDEO II седан (BFP)
01.1996-01.2000
1.6 i
90 л.с
-
MONDEO II седан (BFP)
01.1998-01.2000
1.6 i 16V
95 л.с
-
MONDEO II седан (BFP)
01.1996-01.2000
1.8 TD
90 л.с
-
MONDEO II седан (BFP)
01.1996-01.2000
1.8 i
115 л.с