Шаровая опора (Страница 134)
Шаровая опора Talosa передняя нижняя для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 47-03830
| Вес | 0,432051 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229551422 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.75 |
| Торговые номера | IRD: 57-04052 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул 52-50001A-SX
| Резьба | M18x1,5 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для Toyota Sienna II 2003-2009. Артикул T-186K
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 90 мм |
| Вес | 0,71 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 121 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | T-185K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129197 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул SB-7232
| Вес | 0,33 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Febest передняя верхняя для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул 0120-065
| Вес | 0,24 кг |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111011103 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул TG-5432
| Вес | 0,52 кг |
| Диаметр шарнира | 42 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 21,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484867 |
Шаровая опора JP Group передняя левая для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 1140303970
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412483593 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 1140303980 |
| Торговые номера | 1140303979 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул 16431 03
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437394513 |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул BSG 60-310-034
| Торговые номера | 60310034, BSG 60310034, BSG60310034 |
| Номер компонента | BSG 60-310-034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055069 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул S080040
| Размер резьбы 2 | M38X1,5 |
| Торговые номера | GSU080040 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 15,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810832 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая верхняя для Opel Monterey A 1991-1998. Артикул G3-914
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Диаметр точек крепления | 10,5 мм |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185109321 |
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая верхняя для Proton Wira (400 Series) 2000-2009. Артикул BJ10126
| Размер конуса | 15 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул SB-7102
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Japanparts нижняя для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул BJ-K06
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001823233 |
| Общая высота | 76 мм |
| Монтажный диаметр | 18 мм |
Шаровая опора GSP передняя правая нижняя для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул S080014
| Парные артикулы | S080015 |
| Торговые номера | GSU080014 |
| Размер резьбы 1 | M12×1,5 |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810894 |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Opel Movano II 2007-2010. Артикул 4340300600
| Серия | |
| Торговые номера | 4340300609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412570446 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул SB-7102
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Stellox передняя для Austin Maxi I 1969-1980. Артикул 52-00179A-SX
| Вес | 0,625 кг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Subaru Levorg 2015-2020. Артикул SU-405
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,318 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110064832 |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул SB-6382L
| Вес | 0,79 кг |
| Размер конуса | 17,45 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Toyota Land Cruiser 300 2021-2026. Артикул SB-3881
| Вес | 0,428 кг |
| Размер конуса | 14,95 мм |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Corteco передняя правая/левая нижняя для Mazda CX-7 I 2007-2013. Артикул 49398880
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960634979 |
Шаровая опора 4U передняя для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул OP-B-85684
| Номер продукции | OP-B-85684 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул SB-1862
| Вес | 0,384 кг |
Шаровая опора CTR передняя левая для Lexus SC II 2001-2010. Артикул CB0420
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес | 1103 г |
| Длина упаковки | 24 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Вес брутто | 1198 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Парные артикулы | CB0419 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора GSP нижняя для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул S080068
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU080068 |
| Размер конуса | 18,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164390 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 49099
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605431707 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | Без укрепительного материала |
| Размер конуса | 20,5 мм |
Шаровая опора Delphi передняя правая нижняя внешняя для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул TC1732
| Длина | 95 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 110 мм |
| Резьба | M12x1.5 |
| Парные артикулы | TC1731 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759399538 |
Шаровая опора Japanparts передняя верхняя для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул BJ-227
| Наружная резьба 1 | 16 x 1,5 мм |
| Общая высота | 102,5 мм |
| Монтажный диаметр | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001016338 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.