Шаровая опора (Страница 135)
Шаровая опора SKF передняя правая нижняя для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул VKDS 311002
| Резьба | M12x1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Парные артикулы | VKDS 311001 |
| Размер конуса 1 | 15,8 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул P-605K
| Вес | 0,452 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Максимальная длина | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128459 |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 80 мм |
Шаровая опора CTR передняя нижняя для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул CB0586
| Вес | 401 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030085 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора Borsehung передняя правая для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул B11341
| Вес | 0,52 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100078 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Rover 600 1993-1999. Артикул SB-6102
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Шаровая опора Borsehung правая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул B18694
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111319 |
Шаровая опора Vika передняя левая для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 44070064101
| Вес | 0,55 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая верхняя для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 30933 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437306691 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул SB-8042
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Sidem передняя для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул 75183
| Диаметр | 41,1 мм |
| Комплектность | Необходимо специальное монтажное оборудование |
| Размер конуса | 15,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978254040 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | R10065 |
| Только в соединении с | Стопорное кольцо |
Шаровая опора CTR для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул CB0457R
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес | 623 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Парные артикулы | CB0457L |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 675 г |
Шаровая опора Borsehung правая для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул B18694
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111319 |
Шаровая опора Masuma передняя передняя правая/левая нижняя для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул MB-4942
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681730 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя правая нижняя для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул MI-517K
| Вес | 1,503 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 133 мм |
| Парные артикулы | MI-516K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127995 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 118 мм |
Шаровая опора LYNXauto левая нижняя для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул C1005L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601038826 |
| Торговые номера | SB-1200 |
Шаровая опора Febest нижняя для Toyota MR2 III (W30) 2000-2007. Артикул 0120-NCP
| Вес | 0,315 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111020792 |
| Длина упаковки | 8,3 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Terrano I 1986-1996. Артикул SB-4672
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул SB-T442
| Вес | 0,825 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул BSG 40-310-089
| Вес | 0 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Номер компонента | BSG 40-310-089 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045190 |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | 40310089, BSG 40310089, BSG40310089 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая для Ford Focus IV 2018-2025. Артикул DB35071
| Торговые номера | 3724301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124430, 05415236134866, 05415236723398 |
Шаровая опора 555 правая для Lexus ES III 1996-2006. Артикул SB-T172R
| Вес | 0,88 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
Шаровая опора SKF передняя правая нижняя для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул VKDS 311002
| Резьба | M12x1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Парные артикулы | VKDS 311001 |
| Размер конуса 1 | 15,8 мм |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул C1005R
| Торговые номера | SB-1220 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601038833 |
Шаровая опора CTR нижняя для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул CB0418
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес | 785 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Комплектность | С болтом |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 837 г |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул C1050LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039298 |
| Торговые номера | SB-8000 |
Шаровая опора 4U для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул PU-B-52648
Шаровая опора Delphi передняя правая нижняя внешняя для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул TC1732
| Резьба | M12x1.5 |
| Парные артикулы | TC1731 |
| Длина | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759399538 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 110 мм |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя внешняя для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул G3-764
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185937641 |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.