Шаровая опора (Страница 136)
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Kia Picanto I 2008-2011. Артикул TG-5102
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 17,1 мм |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741926 |
| Диаметр шарнира | 40 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул SB-7312
| Вес | 0,67 кг |
| Размер конуса | 19,45 мм |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул SB-7102
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 30691 01
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437302853 |
Шаровая опора Stellox нижняя для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул 52-00038A-SX
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195271 |
Шаровая опора LYNXauto для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул C1341LR
| Торговые номера | SB-1203 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя внешняя для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул DB35047
| Диаметр | 41,3 мм |
| Торговые номера | 33773 01, JBJ697 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002202, 05415236724234, 05415236757904 |
| Резьба | M14x1,5 |
Шаровая опора CTR для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул CB0255
| Вес | 1116 г |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1186 г |
Шаровая опора GMB правая/левая нижняя для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 0110-0115
Шаровая опора Stellox правая нижняя для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 52-00385A-SX
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276197701 |
Шаровая опора Cworks передняя правая/левая для Lexus LX II 1998-2008. Артикул F260R0005
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353201 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул SBK-8142
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Fenox передняя верхняя для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул BJ20036
Шаровая опора Patron передняя правая/левая нижняя для Citroen Xsara Picasso 1999-2010. Артикул PS3112
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255158173 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул CB0040
| Вес | 759 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Комплектность | С болтом, с гайкой, с подкладными шайбами |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 811 г |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Toyota Echo 1999-2005. Артикул CB0401
| Вес | 302 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 352 г |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул TG-5102
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 17,1 мм |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741926 |
| Диаметр шарнира | 40 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 93-00955-156
| Вес | 0,492 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130313423 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя правая нижняя для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул V-584K
| Вес | 0,621 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | V-585K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129630 |
| Максимальная длина | 95 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 91 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул SB-2482
| Вес | 1,01 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Isuzu Trooper I 1983-1991. Артикул 52-50001A-SX
| Резьба | M18x1,5 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул C1314LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 52812
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Резьба | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605444981 |
| Необходимое количество | 2 |
| Высота | 106 мм |
Шаровая опора LYNXauto для Kia Rio III 2011-2017. Артикул C1349LR
| Торговые номера | SB-1203 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул MA-336
| Вес | 0,383 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 77 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036976 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 46 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул SB-7761
| Вес | 0,79 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 17,65 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул SB-4562
| Вес | 1,05 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
| Размер конуса | 19,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул S080144
| Диаметр крепежных отверстий | 45,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M20X1,5 |
| Торговые номера | GSU080144 |
| Размер конуса | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164277 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул TG-5119
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 96 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741988 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.