Шаровая опора (Страница 192)
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Opel Astra F 1991-2002. Артикул 5043612
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858468187 |
| Вес нетто | 0,58 кг |
Шаровая опора Stellox нижняя для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул 52-01296A-SX
| Наружный диаметр | 42,5 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198524 |
| Резьба | M12x1,5 |
Шаровая опора CTR для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул CB0406
| Вес | 437 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 11,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104923 |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 6,3 см |
| Вес брутто | 475 г |
Шаровая опора Eurorepar для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 1634899580
| Длина | 62 мм |
| Диаметр | 27 мм |
| Лево-/правостороннее движение | Для левостороннего движения |
| Размер конуса | 24 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Высота | 40,5 мм |
Шаровая опора SKF передняя правая/левая нижняя для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул VKDS 815001
| Парные артикулы | VKDS 815001 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул HY-290
| Вес | 0,303 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028308 |
| Длина | 68 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 46 мм |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул DB35241
| Торговые номера | 19541 |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Citroen Jumper I 1996-2006. Артикул 4140301100
| Серия | |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 4140301109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412571429 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул S080500
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149408 |
| Торговые номера | GSU080500 |
Шаровая опора 555 нижняя для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул SB-3682
| Вес | 0,92 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул 5041924
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858896720 |
| Вес нетто | 0,54 кг |
Шаровая опора Stellox передняя правая для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 52-00438-SX
| Вес | 0,642 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276197886 |
| Парные артикулы | 52-00437-SX |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Isuzu Midi I 1988-1996. Артикул SB-5143
| Вес | 0,75 кг |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул MI-516K
| Вес | 1,137 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | MI-517K |
| Максимальная длина | 133 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127988 |
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 118 мм |
Шаровая опора GSP для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул S080593
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221900974 |
| Диаметр крепежных отверстий | 38,3 мм |
| Торговые номера | GSU080593 |
Шаровая опора Stellox нижняя для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул 52-00019A-SX
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276194991 |
Шаровая опора Stellox нижняя для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 52-00056A-SX
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 11,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195523 |
| Покатость конуса | 1:8 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая верхняя для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул 59261
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605071750 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул SB-4821
| Вес | 0,525 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
Шаровая опора Fenox нижняя для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул BJ10093
| Наружный диаметр | 42,7 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Fiat Palio I 2001-2012. Артикул C1268LR
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Шаровая опора MAPCO передняя левая нижняя для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 19893
| Парные артикулы | 19894 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023629 |
| Необходимое количество | 1 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер конуса | 17 мм |
Шаровая опора Masuma передняя передняя правая/левая нижняя для Mazda CX-5 I 2012-2017. Артикул MB-9658
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116684656 |
Шаровая опора Stellox передняя для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 52-00460A-SX
| Вес | 0,293 кг |
| Наружный диаметр 1 | 38,3 мм |
| Комплектность | С защитным кольцом |
| Наружный диаметр 2 | 46 мм |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул BSG 90-310-134
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Покатость конуса | 1:5 |
| Торговые номера | 90310134, BSG 90310134, BSG90310134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100219 |
| Длина | 108 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 24 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-134 |
Шаровая опора Stellox передняя правая для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 52-00325A-SX
| Вес | 0,685 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499478 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая нижняя для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул G3-114
| Парные артикулы | G3-113 |
| Серия | TÜV certified |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
| Размер конуса | 19 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185931144 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Lexus GS III 2005-2011. Артикул SB-T286R
| Вес | 1,05 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул SB-N162
| Вес | 0,24 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Sienna II 2003-2006. Артикул SB-2932
| Вес | 0,71 кг |
| Размер конуса | 17,55 мм |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.