Шаровая опора (Страница 201)
Шаровая опора GSP передняя левая нижняя для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул S080013
| Размер резьбы 1 | M12×1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810900 |
| Парные артикулы | S080012 |
| Торговые номера | GSU080013 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая верхняя для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 93-90177
| Вес | 0,542 кг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 44,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364470 |
Шаровая опора GSP передняя правая нижняя для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул S080012
| Размер резьбы 1 | M12×1,5 |
| Торговые номера | GSU080012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810917 |
| Парные артикулы | S080013 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
Шаровая опора Borsehung левая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул B18701
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111388 |
Шаровая опора Cworks передняя правая/левая для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул F260R0027
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353223 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Toyota Hilux IV 1985-1989. Артикул SB-3806R
| Вес | 2,11 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 17,45 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 52-01840A-SX
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198999 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Наружная резьба 2 | M38x1.5 мм |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул 52-03330A-SX
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276199460 |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 93-05993-156
| Вес | 0,63 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130328434 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Шаровая опора Stellox передняя левая для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул 52-00324A-SX
| Вес | 0,685 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499461 |
| Комплектность | С гайкой |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул DB35035
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 45,2 / 62 мм |
| Размер конуса | 26 мм |
| Торговые номера | 18875 03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002462, 05415236729789 |
Шаровая опора Zekkert передняя левая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул TG-5282
| Вес | 0,62 кг |
| Диаметр 2 | 20,15 мм |
| Парные артикулы | TG-5283 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451715 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 15,35 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SB-T522
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Honda Integra I 1986-1989. Артикул C1026LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039090 |
| Торговые номера | SB-3407 |
Шаровая опора GSP для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул S080259
| Парные артикулы | S080258 |
| Размер конуса | 15,2 мм |
| Торговые номера | GSU080259 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780819279 |
Шаровая опора CTR передняя левая для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул CB0395L
| Вес | 2051 г |
| Длина упаковки | 23 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Парные артикулы | CB0395R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104763 |
| Ширина упаковки | 12,5 см |
| Высота упаковки | 8,2 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес брутто | 2131 г |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 9005243
| Для оригинального номера | 93BB3395AC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872330932 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул MI-464
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037904 |
| Максимальная длина | 77 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 50 мм |
Шаровая опора CTR передняя правая для Lexus LS II 1994-2000. Артикул CB0422
| Вес | 1146 г |
| Длина упаковки | 24 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Парные артикулы | CB0423 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199105081 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8 см |
| Вес брутто | 1241 г |
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул BJ10095
| Размер конуса | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
Шаровая опора Asva передняя правая/левая нижняя для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 2420-M3
Шаровая опора Febest передняя верхняя для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул 2020-SEB
| Вес | 0,303 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111069869 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Размер конуса | 38 мм |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул 52-01394A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198579 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул SB-1652
| Вес | 0,375 кг |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 5043316
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858668334 |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул HY-380K
| Вес | 0,748 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 148 мм |
| Размер резьбы 1 | 17,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127414 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 71 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул P-655
| Вес | 0,298 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044711 |
| Максимальная длина | 76 мм |
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 51 мм |
Шаровая опора LYNXauto передняя правая/левая нижняя для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул C1158LR
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул SB-1802
| Вес | 0,275 кг |
Шаровая опора Miles передняя левая нижняя для Toyota Land Cruiser 80 1990-1992. Артикул DB35163
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236756082, 05415236760201 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | DB35164 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.