Шаровая опора (Страница 283)
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул S080053
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164420 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU080053 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул 93-09163
| Вес | 0,538 кг |
| Наружный диаметр 1 | 46 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130374165 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 52-05272A-SX
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499744 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул SB-7542
| Вес | 0,99 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
Шаровая опора Talosa передняя правая/левая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 47-00686
| Вес | 0,533065 кг |
| Диаметр | 10 мм |
| Торговые номера | IRD: 57-00908 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229519064 |
| Размер конуса | 16 мм |
Шаровая опора GSP для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул S081165
| Торговые номера | GSU081165 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6942071438310 |
Шаровая опора CTR передняя нижняя для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул CB0617
| Вес | 580 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039439 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора Stellox передняя левая нижняя для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 52-00174A-SX
| Резьба | M12x1,5 |
| Длина | 65 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 18,2 мм |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 7570004
| Для оригинального номера | 352087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398697 |
Шаровая опора Febest нижняя для Citroen Berlingo I 1998-2011. Артикул 2420-018
| Вес | 0,465 кг |
| Диаметр | 18 мм |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111073620 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
| Высота | 32 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул TG-5213
| Вес | 0,45 кг |
| Диаметр 2 | 17 мм |
| Длина | 90 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753080 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул MI-464
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037904 |
| Максимальная длина | 77 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 50 мм |
Шаровая опора SKF задняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул VKDS 418000
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDS 418000 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая верхняя для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул TG-5248
| Вес | 0,53 кг |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Диаметр шарнира | 42,3 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438532 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул 52-74037A-SX
| Вес | 0,257 кг |
| Общая высота | 64 мм |
| Монтажный диаметр | 18 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Fit II 2007-2014. Артикул SB-H112
| Вес | 0,325 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,45 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул SB-7322R
| Вес | 1,13 кг |
| Размер конуса | 19,45 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 93-90938-156
| Вес | 0,608 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346247 |
Шаровая опора 555 нижняя для Toyota Noah II (R70) 2007-2013. Артикул SB-T112
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
Шаровая опора CTR передняя левая для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул CB0455L
| Вес | 397 г |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Парные артикулы | CB0455R |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167621 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес брутто | 447 г |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул G3-994
| Наружная резьба | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 76 мм |
| Диаметр точек крепления | 12,2 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185246415 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Шаровая опора LYNXauto левая нижняя для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул C1098L
| Торговые номера | SB-7503 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039748 |
Шаровая опора GSP нижняя для Isuzu Ascender 2003-2008. Артикул S080755
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221901827 |
| Диаметр крепежных отверстий | 45,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU080755 |
Шаровая опора CTR передняя нижняя для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул CB0580
| Вес | 889 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030191 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая верхняя для Dodge Dakota II 1995-2003. Артикул 52-00441A-SX
| Резьба | M14x1,5 |
| DIN / ISO | 985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276197916 |
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая для Ford EcoSport II 2013-2023. Артикул BJ10096
| Наружный диаметр | 38,7 мм |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул SB-7102
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул DB35071
| Торговые номера | 3724301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124430, 05415236134866, 05415236723398 |
Шаровая опора GMB передняя правая/левая для Mitsubishi Space Wagon I 1984-1991. Артикул 0104-0330
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.