Шаровая опора (Страница 312)
Шаровая опора GSP передняя левая нижняя для Renault Master III 2010-2026. Артикул S080650
| Размер резьбы 2 | M45X1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | GSU080650 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536163973 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул SB-3642
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора SKF передняя задняя правая/левая нижняя внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул VKDS 318003
| Парные артикулы | VKDS 318003 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Opel Combo B 1994-2001. Артикул S080177
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | GSU080177 |
| Для оригинального номера | 1603 202 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810641 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 52-07201A-SX
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 17,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499775 |
Шаровая опора CTR передняя правая/левая для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул CB0082
| Вес | 511 г |
| Комплектность | С болтом, с гайкой, с подкладными шайбами |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199157592 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес брутто | 561 г |
Шаровая опора 555 верхняя для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул SB-3841
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул SB-5311
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая верхняя для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул S080084
| Торговые номера | GSU080084 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810801 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул TG-5230
| Вес | 1,03 кг |
| Длина | 84 мм |
| Диаметр 2 | 22,6 мм |
| Размер конуса | 19,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753479 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Диаметр шарнира | 47,5 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул HY-205
| Вес | 0,316 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027844 |
| Максимальная длина | 82 мм |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 48 мм |
Шаровая опора Cworks передняя левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул F260R0013
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353209 |
Шаровая опора CTR для Lexus ES III 2001-2006. Артикул CB0402L
| Вес | 733 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Парные артикулы | CB0402R |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 785 г |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 52-00422A-SX
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499546 |
Шаровая опора GSP передняя правая нижняя для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул S080712
| Парные артикулы | S080711 |
| Торговые номера | GSU080712 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903661 |
| Размер конуса | 21 мм |
Шаровая опора Fenox левая для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул BJ11016
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул DB35145
| Вес | 0,6 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125598, 05415236149761, 05415236749909 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая нижняя для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул G3-956
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба 2 | M10 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 027290057617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185042161 |
| Серия | TÜV certified |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | G3-955 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Шаровая опора Sasic передняя правая нижняя для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 9005267
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872331137 |
| Для оригинального номера | 1J0407366J |
| Парные артикулы | 9005266 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda CX-7 I 2007-2013. Артикул SB-1652
| Вес | 0,375 кг |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул V-585K
| Вес | 0,612 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 95 мм |
| Парные артикулы | V-584K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129647 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 91 мм |
Шаровая опора SKF передняя правая/левая нижняя для Hyundai i30 I 2009-2012. Артикул VKDS 815015
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | VKDS 815015 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул SB-2992
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора GSP для Rover 600 1993-1999. Артикул S080416
| Диаметр крепежных отверстий | 35,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Торговые номера | GSU080416 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164017 |
Шаровая опора 4U нижняя для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул KI-B-11162
| Размер конуса | 15,1 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул SB-7721
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул S080058
| Диаметр крепежных отверстий | 44,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 18,1 мм |
| Торговые номера | GSU080058 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164413 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Fiat Palio I 1997-2012. Артикул DB35044
| Покатость конуса | 1:8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001977 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M 40x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M 14x1.5 |
| Торговые номера | 11592 02, JBJ125 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 31009 01
| Дополнительно необходимые артикулы | 39130 01 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437307551 |
Шаровая опора LYNXauto для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул C1347LR
| Торговые номера | SB-1203 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.