Шаровые опоры (Страница 403)
Шаровая опора Finwhale передняя правая/левая для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул FJ411
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715704117 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota HiAce H100 1987-2012. Артикул SB-2852
| Вес | 1,07 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя левая нижняя для Volkswagen Polo II 1992-1994. Артикул V-905K
| Вес | 0,454 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | V-904K |
| Максимальная длина | 86 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070741 |
| Ширина | 76 мм |
| Высота | 76 мм |
Шаровая опора Cworks передняя правая/левая для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул F260R0027
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353223 |
Шаровая опора CTR для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул CB0456L
| Вес | 591 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Парные артикулы | CB0456R |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199174322 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 641 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул SB-4672
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Febest передняя левая для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул 0120-GSV40LH
| Вес | 0,86 кг |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111077321 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
Шаровая опора Febest нижняя для Ford Focus I 2003-2004. Артикул 2120-FOCII
| Вес | 0,765 кг |
| Длина упаковки | 12,6 см |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047669 |
| Ширина упаковки | 8,4 см |
| Высота упаковки | 7,1 см |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая внешняя для Hyundai Porter IV 2004-2026. Артикул TG-5385
| Вес | 0,89 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 20,2 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472474806 |
Шаровая опора Sidem передняя правая/левая нижняя для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 6384
| Комплектность | Необходимо специальное монтажное оборудование |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | R10082 |
| Диаметр | 43,3 мм |
| Размер конуса | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978216154 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 93-02420-056
| Вес | 0,762 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130370358 |
Шаровая опора LYNXauto передняя правая/левая для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул C1182LR
Шаровая опора Sidem передняя левая нижняя для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 63586
| Только в соединении с | 3 x M10 |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Парные артикулы | 63587 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169665 |
Шаровая опора Sidem нижняя для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 54183
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Только в соединении с | 4 x M12 |
| Размер резьбы 1 | MM18x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978128914 |
Шаровая опора CTR нижняя для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул CB0160
| Вес | 609 г |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Комплектность | С болтом, с гайкой |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Длина упаковки | 14,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199101861 |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 6 см |
| Вес брутто | 664 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул SB-T442
| Вес | 0,825 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 93-00759
| Вес | 0,306 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130312853 |
| Наружная резьба 1 | M38x1,5 мм |
Шаровая опора Japanparts задняя для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001. Артикул BJ-H57
| Монтажный диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001015638 |
| Диаметр | 39 мм |
| Общая высота | 80 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | BJ-H57 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 19612
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020338 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Rover Mini 1992-2000. Артикул SB-T432L
| Вес | 0,97 кг |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул SB-8042
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул F-485K
| Вес | 0,553 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 92 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110126523 |
| Ширина | 68 мм |
| Высота | 91 мм |
Шаровая опора Febest нижняя внешняя для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 1620-211LOF
| Вес | 0,47 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168494 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 5,1 см |
| Высота упаковки | 5,1 см |
Шаровая опора Miles (Полихлоропрен (неопрен)) передняя правая верхняя/нижняя внешняя для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2010. Артикул DB35155
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Гаечно-болтовая конструкция | Без покладной шайбы |
| Механически обработанный | Без отверстия под дюбель |
| Длина | 30 мм |
| Резьба | M12xP1.25, M14xP1.5 |
| Комплектность | Без штанги / упорного болта, без гайки, с болтом, с гайкой |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149785, 05415236756006, 05415236760195 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота | 72 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая верхняя для Toyota HiAce H100 1987-2004. Артикул 59235
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605071507 |
| Необходимое количество | 1 |
Шаровая опора 555 нижняя для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул SB-7842
| Вес | 1,3 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 19,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 49578
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605064431 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 9005289
| Для оригинального номера | 1243330327 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872331281 |
Шаровая опора Stellox передняя правая для Audi Coupe II (B3) 1988-1994. Артикул 52-10107A-SX
| Вес | 0,600 кг |
| Высота | 55,5 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.