Шаровые опоры (Страница 405)
Шаровая опора CTR для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул CB0314
| Вес | 306 г |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199103728 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 356 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Acura Legend I 1986-1991. Артикул SB-6182
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора MOOG передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул ME-BJ-6301
| Тип сборки | Запрессованный |
| Размер конуса | 12 мм |
| Длина | 50 мм |
| Резьба | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 13 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874757431 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота | 80 мм |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул SB-2852
| Вес | 1,07 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора CTR нижняя для Kia Opirus I 2003-2006. Артикул CB0185
| Вес | 677 г |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199102110 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 729 г |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул SB-6182
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Febest нижняя для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 1620-211LF
| Вес | 0,25 кг |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111094632 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Шаровая опора SKF задняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул VKDS 418000
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDS 418000 |
Шаровая опора GSP передняя левая нижняя для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул S080699
| Парные артикулы | S080700 |
| Торговые номера | GSU080699 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902206 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
Шаровая опора Vika передняя правая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 44070062601
| Вес | 0,350 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Шаровая опора ASAM передняя правая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 70764
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 70763 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707642 |
| Для оригинального номера | 1K0 407 366 C |
| Размер конуса | 16 мм |
Шаровая опора MAPCO нижняя для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 19857
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023162 |
| Размер конуса | 17 мм |
Шаровая опора Miles передняя правая нижняя для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул DB35307
| Торговые номера | 23109 |
Шаровая опора LYNXauto передняя правая/левая для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул C1216LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Mitsubishi Colt II (C10) 1986-1988. Артикул TG-5166
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742343 |
| Диаметр 2 | 17,1 мм |
| Диаметр шарнира | 40 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул SB-1652
| Вес | 0,375 кг |
Шаровая опора Japanparts передняя нижняя для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул BJ-H57
| Монтажный диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001015638 |
| Диаметр | 39 мм |
| Общая высота | 80 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | BJ-H57 |
Шаровая опора CTR для Toyota Aristo II 1997-2004. Артикул CB0419
| Вес | 1103 г |
| Парные артикулы | CB0420 |
| Длина упаковки | 24 см |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199105050 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8 см |
| Вес брутто | 1198 г |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул DB35010
| Для оригинального номера | MR403419, MR403420 |
| Торговые номера | CBM36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236134859, 05415236724708 |
Шаровая опора Fenox передняя нижняя для Infiniti G III 2002-2007. Артикул BJ10129
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Renault Clio I 1990-1998. Артикул R-515K
| Вес | 0,567 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 125 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128671 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 64 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая внешняя для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул TG-5173
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742398 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Serena C23 1992-2001. Артикул SB-4692
| Вес | 0,518 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
Шаровая опора MAPCO передняя левая нижняя для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 51724
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51725 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058706 |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Размер конуса | 15,3 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул SB-3602
| Вес | 0,28 кг |
| Размер конуса | 13,45 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Lemforder задняя правая/левая для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 31173 01
| Наружный диаметр | 57,8 мм |
| Длина | 67,3 мм |
| Внутренний диаметр | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437309937 |
Шаровая опора Nipparts передняя правая/левая для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул J4861024
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768066079 |
Шаровая опора LYNXauto передняя верхняя для Toyota Altezza 1999-2005. Артикул C1242LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049105 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mitsubishi Lancer IV 1985-1992. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Febest передняя верхняя для Jeep Wrangler II (TJ) 2007-2007. Артикул 2020-SEB
| Вес | 0,303 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111069869 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Размер конуса | 38 мм |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.