Шаровые опоры (Страница 432)
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая верхняя для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 52-00441A-SX
| Резьба | M14x1,5 |
| DIN / ISO | 985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276197916 |
Шаровая опора Stellox передняя правая для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 52-00325A-SX
| Вес | 0,685 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499478 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 93-92316
| Вес | 0,27 кг |
| Наружный диаметр 1 | 38,3 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346322 |
Шаровая опора LYNXauto передняя левая для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул C1409L
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 5044744
| Парные артикулы | 5044743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788681 |
| Вес нетто | 0,65 кг |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 7576082
| Для оригинального номера | 8W0407689B |
| Размер конуса 1 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872466266 |
| Размер конуса 2 | 24 мм |
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул BJ10091
| Наружный диаметр | 42,8 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 93-00679-056
| Вес | 0,537 кг |
| Наружный диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130324382 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Kia Venga I 2010-2018. Артикул DB35026
| Торговые номера | 11851 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001816, 05415236722476 |
Шаровая опора SKF передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул VKDS 318002
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDS 318002 |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул SB-T432L
| Вес | 0,97 кг |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 93-00697-056
| Вес | 0,708 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130328069 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул MI-464
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037904 |
| Максимальная длина | 77 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 50 мм |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая верхняя для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул 52-00850A-SX
Шаровая опора NK передняя левая нижняя внешняя для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 5044743
| Парные артикулы | 5044744 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788674 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая нижняя для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул BJ10172
| Резьба | MM42X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1.25R |
| Размер конуса | 15,1 мм |
Шаровая опора LYNXauto для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул C1380LR
Шаровая опора SKF передняя правая/левая для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул VKDS 810002
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDS 810002 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул S080063
| Размер конуса | 22 мм |
| Торговые номера | GSU080063 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817923 |
| Размер резьбы 1 | M20X1,5 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул S081091
| Торговые номера | GSU081091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596130655 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 93-99590-056
| Вес | 0,579 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130352446 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Шаровая опора GSP передняя левая нижняя для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул S080256
| Размер конуса | 17 мм |
| Торговые номера | GSU080256 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810498 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Opel Omega A 1988-1994. Артикул SB-1862
| Вес | 0,384 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул SB-7232
| Вес | 0,33 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Honda Prelude I 1978-1982. Артикул SB-6102
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул 5043631
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858601270 |
| Вес нетто | 1,6 кг |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Mitsubishi Lancer IV 1985-1992. Артикул 49578
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605064431 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mazda 626 I (CB) 1978-1982. Артикул SB-1652
| Вес | 0,375 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Lexus CT I 2010-2018. Артикул SB-2852
| Вес | 1,07 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.