Шаровые опоры (Страница 451)
Шаровая опора CTR нижняя для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул CB0178
| Вес | 1312 г |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Комплектность | С болтом, с гайкой, с подкладными шайбами |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199102042 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота упаковки | 9 см |
| Высота | 94 мм |
| Вес брутто | 1382 г |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул C1252LR
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Шаровая опора Fenox передняя правая/левая для Kia Soul I 2009-2014. Артикул BJ10004
Шаровая опора BSG передняя правая/левая для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул BSG 30-310-027
| Вес | 1 кг |
| Номер компонента | BSG 30-310-027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017593 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | 30310027, BSG 30310027, BSG30310027 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул SB-7762
| Вес | 1,335 кг |
| Размер конуса | 19,35 мм |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора LYNXauto правая/левая для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул C1194LR
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул TG-5218
| Вес | 0,86 кг |
| Длина | 72,5 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753127 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Febest нижняя для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул 0120-SXA10
| Вес | 1,005 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111012735 |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Шаровая опора Stellox нижняя для Daewoo LeMans 1990-1995. Артикул 52-00019A-SX
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276194991 |
Шаровая опора Zekkert передняя левая для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул TG-5216
| Вес | 0,88 кг |
| Длина | 96 мм |
| Диаметр 2 | 21 мм |
| Парные артикулы | TG-5215 |
| Размер конуса | 17,9 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753110 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая верхняя для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул DB35180
| Тип сборки | Запресованый |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149839 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 93-09760
| Вес | 0,332 кг |
| Наружный диаметр 2 | 20 мм |
| Наружный диаметр 1 | 39,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130353221 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора CTR нижняя для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул CB0112
| Вес | 394 г |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Длина упаковки | 11,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199101328 |
| Ширина упаковки | 6,3 см |
| Высота упаковки | 6,3 см |
| Вес брутто | 432 г |
Шаровая опора CTR передняя правая для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул CB0451R
| Вес | 546 г |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Комплектность | С болтом |
| Парные артикулы | CB0451L |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199159794 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 596 г |
Шаровая опора GSP нижняя для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул S080143
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU080143 |
| Размер конуса | 15,9 мм, 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810696 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Toyota HiAce H50 H60 H70 1984-1989. Артикул C1068LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039434 |
| Торговые номера | SB-7528 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул A-103
| Вес | 0,456 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | 17 |
| Максимальная длина | 125 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010044 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 67 мм |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул SB-2942R
| Вес | 0,51 кг |
| Размер конуса | 13,45 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 9005268
| Для оригинального номера | 1H0407365 |
| Размер конуса 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872331144 |
| Размер конуса 1 | 16,8 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора MOOG передняя правая/левая нижняя для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул FI-BJ-0512
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874769052 |
| Длина | 68 мм |
| Резьба | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Размер конуса | 20,9 мм |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота | 76,5 мм |
| Высота упаковки | 15 см |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Hyundai i30 I 2009-2012. Артикул 5043510
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858913397 |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул C1238LR
| Полезная нагрузка | Для повышенной нагрузки |
Шаровая опора CTR передняя верхняя для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул CB0107
| Вес | 234 г |
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M10xP1.25 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199101243 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 284 г |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул TG-5155
| Вес | 0,45 кг |
| Длина | 47 мм |
| Диаметр 2 | 19 мм |
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742251 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул HY-205
| Вес | 0,316 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027844 |
| Максимальная длина | 82 мм |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 48 мм |
Шаровая опора Sasic передняя правая нижняя для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул 9005521
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368027 |
| Для оригинального номера | 31106779438 |
| Парные артикулы | 9005522 |
Шаровая опора Vika передняя правая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 44070062801
| Вес | 0,55 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.