Шаровые опоры (Страница 465)
Шаровая опора 555 нижняя для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул SB-T112
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
Шаровая опора Sidem передняя левая нижняя для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул 45192
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Парные артикулы | 45193 |
| Только в соединении с | / |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978160235 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул SB-3752R
| Вес | 0,7 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,55 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Fiat Ducato II 1994-2011. Артикул 5041915
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858467081 |
| Вес нетто | 1,14 кг |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Lexus GS III 2005-2011. Артикул SB-A052R
| Вес | 1,25 кг |
| Резьба | R-M14×1,5/R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,9 мм, 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1/10, 1/6 |
Шаровая опора 4U передняя для Lexus LS V 2017-2026. Артикул LX-B-11168
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Резьба | M14 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Ширина | 88 мм |
| Высота | 103 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 52-01777A-SX
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499676 |
| Резьба | M12x1,75 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул SB-8012
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Mark II V (X70) 1996-2001. Артикул SB-3752L
| Вес | 0,7 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,55 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Audi 100 III (C3) 1986-1990. Артикул SB-5312
| Вес | 1,62 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
| Размер конуса | 20,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 нижняя для Proton Persona I 1994-2004. Артикул SB-7872
| Вес | 0,387 кг |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Lexus ES III 1996-2006. Артикул SB-2502
| Вес | 1,02 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 16,85 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 93-00780-056
| Вес | 0,542 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130312914 |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул S080053
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164420 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU080053 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул G3-1014
| Серия | TÜV certified |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185266079 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Диаметр точек крепления | 8,5 мм |
| Диаметр болта | 16 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Шаровая опора Masuma передняя правая нижняя для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул MB-C1001R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116683871 |
Шаровая опора SKF передняя правая/левая нижняя для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул VKDS 313010
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M18 x 1,5 |
| Размер конуса | 19,8 мм |
| Размер конуса 1 | 24,9 мм |
| Парные артикулы | VKDS 313010 |
Шаровая опора Miles (Полихлоропрен (неопрен)) передняя правая для Lexus ES III 1996-2006. Артикул DB35155
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Гаечно-болтовая конструкция | Без покладной шайбы |
| Механически обработанный | Без отверстия под дюбель |
| Длина | 30 мм |
| Резьба | M12xP1.25, M14xP1.5 |
| Комплектность | Без штанги / упорного болта, без гайки, с болтом, с гайкой |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149785, 05415236756006, 05415236760195 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота | 72 мм |
Шаровая опора NK для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 5041920
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647438 |
| Вес нетто | 0,4 кг |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Toyota Corolla E100 1995-1997. Артикул C1062LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039373 |
| Торговые номера | SB-7511 |
Шаровая опора Stellox нижняя для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул 52-00160-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276196537 |
| Резьба | M12X1,5 |
| Размер конуса | 14,9 мм, 15 мм |
Шаровая опора Fenox нижняя для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул BJ10093
| Наружный диаметр | 42,7 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора Lemforder передняя левая нижняя внешняя для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 35427 01
| Парные артикулы | 35428 01 |
| Размер конуса | 18,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437376311, 4047437423312 |
| Длина | 113,5 мм |
| Высота | 70 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул O-112K
| Вес | 0,402 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128299 |
| Размер резьбы 1 | 15 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 66 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул SB-2502
| Вес | 1,02 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 16,85 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Febest передняя для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 2520-K0
| Вес | 0,391 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111182469 |
| Длина упаковки | 7,7 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 5,4 см |
Шаровая опора Febi Bilstein ProKit передняя правая нижняя для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 36736
| Вес | 0,55 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Размер конуса | 19 мм |
| Парные артикулы | 36735 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816367369 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул TG-5105
| Вес | 0,72 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878264063 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Размер конуса | 30 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.