Шаровые опоры (Страница 491)
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Toyota Corolla E140, E150 2007-2014. Артикул TG-5117
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741971 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Proton Wira (400 Series) 2000-2009. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 93-00696-015
| Вес | 0,606 кг |
| Наружный диаметр 1 | 44,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130324511 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул 93-05216-056
| Вес | 0,57 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130314109 |
Шаровая опора GMB передняя правая/левая для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 0104-0330
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для DS 3 I 2015-2019. Артикул 5041924
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858896720 |
| Вес нетто | 0,54 кг |
Шаровая опора Borsehung передняя левая для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул B11340
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100061 |
Шаровая опора Zekkert нижняя для Saab 9-7X 2005-2012. Артикул TG-5386
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Диаметр шарнира | 45,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472474813 |
| Диаметр 2 | 21,5 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Peugeot 2008 I 2015-2019. Артикул TG-5364
| Вес | 0,56 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468904 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15,3 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора LYNXauto для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул C1375L
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя внутренняя для Alpina C1 E30 1983-1988. Артикул G3-129
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружный диаметр 1 | 41,4 мм |
| Наружный диаметр 2 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185931298 |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Торговые номера | G6-520, G6-521, G6-532, G6-533 |
| Количество пазов/ отверстий | 2 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SBK-8142
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора CTR нижняя для Toyota Hilux IV 1985-1988. Артикул CB0380
| Вес | 912 г |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104442 |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 982 г |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя верхняя для Rover 600 1993-1999. Артикул H-213
| Вес | 0,227 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 70 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025918 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 45 мм |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая нижняя для Opel Astra H 2004-2014. Артикул BSG 65-310-032
| Номер компонента | BSG 65-310-032 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 65310032, BSG 65310032, BSG65310032 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071502 |
Шаровая опора MOOG передняя правая/левая нижняя для Peugeot 605 1989-1999. Артикул PE-BJ-3347
| Длина упаковки | 13 см |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Длина | 52 мм |
| Резьба | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874754782 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота | 64,5 мм |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Шаровая опора Stellox нижняя для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 52-00019-SX
| Наружная резьба | M 12 x 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195004 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
Шаровая опора 555 нижняя для Fiat Fullback I 2016-2020. Артикул SB-7842
| Вес | 1,3 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 19,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул SBK-8442
| Вес | 0,36 кг |
| Размер конуса | 20 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Mazda B-series IV 1990-1999. Артикул SB-1521
| Вес | 0,401 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
Шаровая опора Sidem задняя верхняя внутренняя для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 21588
| Диаметр | 45,2 мм |
| Комплектность | Необходимо специальное монтажное оборудование |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978228829 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | R10079 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая нижняя для Citroen DS4 2011-2015. Артикул DB35007
| Ширина зева гаечного ключа | 41 |
| Торговые номера | 27299 02 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 15,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710053 |
Шаровая опора LYNXauto для Kia Soul II 2014-2019. Артикул C1275LR
Шаровая опора Vika правая для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул 49980501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570429801 |
Шаровая опора LYNXauto правая нижняя для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул C1005R
| Торговые номера | SB-1220 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601038833 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Ford Focus II 2006-2012. Артикул C1100LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049044 |
| Размер конуса | 21 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул SBK-8142
| Вес | 0,3 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP задняя правая нижняя для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул S080011
| Размер резьбы 1 | M12×1,5 |
| Торговые номера | GSU080011 |
| Парные артикулы | S080010 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810924 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.