Шаровые опоры (Страница 529)
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул SB-4692
| Вес | 0,518 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул SB-4981
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Ford Cougar 1998-2001. Артикул 9005243
| Для оригинального номера | 93BB3395AC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872330932 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул TG-5102
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 17,1 мм |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741926 |
| Диаметр шарнира | 40 мм |
Шаровая опора Zekkert передняя для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул TG-5476
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | M12x1,75 |
| Диаметр шарнира | 41 мм |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727791 |
Шаровая опора Stellox нижняя для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул 52-00022A-SX
| Наружный диаметр | 41,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276195042 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Шаровая опора BSG передняя правая/левая для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул BSG 75-310-046
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822165966 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 21 мм |
| Номер компонента | BSG 75-310-046 |
| Торговые номера | 75310046, BSG 75310046, BSG75310046 |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Renault Talisman 2015-2022. Артикул 93-09213-056
| Вес | 0,76 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365453 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя правая нижняя для Toyota Sienna II 2003-2009. Артикул T-185K
| Вес | 0,808 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 121 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110129180 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | T-186K |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 90 мм |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Opel Movano II 1998-2010. Артикул 49111
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605062369 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 22 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул SB-8012
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP нижняя для Citroen XM II 1994-2000. Артикул S080044
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU080044 |
| Размер резьбы 2 | M40X1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221901186 |
Шаровая опора Miles передняя верхняя для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул DB35187
| Вес | 0,3 кг |
| Длина | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144629 |
| Торговые номера | 0520-065 |
| Высота | 62 мм |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул FI-BJ-4965
| Серия | Hybrid Core |
| Тип сборки | Запрессованный |
| Размер конуса | 21 мм |
| Длина | 57,2 мм |
| Резьба | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 13 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197450121 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Шаровая опора Sidem нижняя для Renault Symbol I 1998-2009. Артикул 5581
| Только в соединении с | 2xM12+1xM10+POMplate |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978168118 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул 16431 03
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437394513 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул HY-345
| Вес | 0,455 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028520 |
| Ширина | 81 мм |
| Высота | 46 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул I-507K
| Вес | 1,233 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127483 |
| Максимальная длина | 118 мм |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 105 мм |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 9005260
| Для оригинального номера | 357407365 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872331076 |
| Диаметр | 19 мм |
Шаровая опора CTR для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул CB0456R
| Вес | 591 г |
| Парные артикулы | CB0456L |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199174315 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 641 г |
Шаровая опора LYNXauto передняя правая/левая для Honda Insight I 2000-2006. Артикул C1273LR
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 93-05993-156
| Вес | 0,63 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130328434 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул 5044750
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858875459 |
| Парные артикулы | 5044751 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Шаровая опора GMB передняя правая/левая для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 0104-0330
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Шаровая опора Vika передняя для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 49979001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570429733 |
Шаровая опора Japanparts передняя для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул BJ-L06
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001698992 |
| Диаметр | 44,5 мм |
| Общая высота | 98 мм |
| Монтажный диаметр | 18,5 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SB-4692
| Вес | 0,518 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
Шаровая опора GSP нижняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул S080358
| Размер конуса | 20,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182653 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU080358 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Peugeot iOn 2010-2020. Артикул SB-7232
| Вес | 0,33 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул RE-BJ-4264
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр | 10 мм |
| Длина упаковки | 16,5 см |
| Размер конуса | 16 мм |
| Длина | 94 мм |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874753891 |
| Ширина упаковки | 6,6 см |
| Высота упаковки | 4,7 см |
| Высота | 44 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.