Шланг (трубка) подъема кабины (Страница 13)
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Renault Magnum 1990-2013. Артикул 66601
| Длина | 720 мм |
| Вес | 0,127 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334604422 |
Шланг (трубка) подъема кабины Sampa для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 204.010
| Длина | 3520 мм |
| Вес | 0,257 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281844658 |
Шланг (трубка) подъема кабины Sampa для Scania R 2004-2015. Артикул 043.293
| Длина | 916 мм |
| Вес | 0,125 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281888409 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Volvo FH16 2005-2002. Артикул 80520
| Длина | 2770 мм |
| Вес | 0,25 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334759351 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Renault Kerax 1997-2026. Артикул 66595
| Длина | 1805 мм |
| Вес | 0,204 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334604910 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 66590
| Длина | 580 мм |
| Вес | 0,129 кг |
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334604866 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Scania P 2003-2015. Артикул 83666
| Вес | 0,31 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334796431 |
Шланг (трубка) подъема кабины Sampa для Renault Magnum 1990-2013. Артикул 080.480
| Длина | 6535 мм |
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281705324 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Scania R 2004-2015. Артикул 83676
| Вес | 0,65 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334796530 |
Шланг (трубка) подъема кабины Sampa для Scania P 2003-2015. Артикул 043.294
| Длина | 1100 мм |
| Вес | 0,138 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281888416 |
Шланг (трубка) подъема кабины Sampa для Scania P 2003-2015. Артикул 043.288
| Длина | 3475 мм |
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281888355 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Renault Premium II 2005-2013. Артикул 66406
| Длина | 630 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334610157 |
Шланг (трубка) подъема кабины DT Spare Parts для Scania G 2004-2015. Артикул 1.28133
| Наружный диаметр | 9,2 мм |
| Длина | 780 мм |
| Вес | 104 г |
| Давление | 250 бар |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795616295 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Scania G 2004-2015. Артикул 81418
| Длина | 780 мм |
| Вес | 0,125 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334778857 |
Шланг (трубка) подъема кабины DT Spare Parts для MAN M2000 1995-2005. Артикул 3.84051
| Наружный диаметр | 8,3 мм |
| Длина | 2050 мм |
| Вес | 140 г |
| Давление | 400 бар |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795409903 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Шланг (трубка) подъема кабины DT Spare Parts для MAN TGA 2004-2026. Артикул 3.84050
| Наружный диаметр | 8,3 мм |
| Длина | 400 мм |
| Вес | 64 г |
| Давление | 400 бар |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795335202 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Шланг (трубка) подъема кабины Sampa для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 031.218
| Длина | 2650 мм |
| Вес | 0,236 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281701371 |
Шланг (трубка) подъема кабины Sampa для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 034.110
| Длина | 1820 мм |
| Вес | 0,196 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281843033 |
Шланг (трубка) подъема кабины Sampa для Renault Magnum 1990-2013. Артикул 080.475
| Длина | 560 мм |
| Вес | 0,16 кг |
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281705270 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 80510
| Длина | 571 мм |
| Вес | 0,395 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334761019 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Volvo FH 2005-2026. Артикул 80518
| Длина | 2760 мм |
| Вес | 0,254 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334759337 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Scania 4 1995-2008. Артикул 83665
| Вес | 0,147 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334798374 |
Шланг (трубка) подъема кабины Sampa для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 034.109
| Длина | 1145 мм |
| Вес | 0,15 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281843026 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Volvo FM 2005-2026. Артикул 80518
| Длина | 2760 мм |
| Вес | 0,254 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334759337 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 66616
| Длина | 1610 мм |
| Вес | 0,127 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334607942 |
Шланг (трубка) подъема кабины Sampa для MAN F2000 1994-2000. Артикул 022.018
| Длина | 1500 мм |
| Вес | 0,157 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735918 |
Шланг (трубка) подъема кабины DT Spare Parts для Scania P 2003-2015. Артикул 1.28133
| Наружный диаметр | 9,2 мм |
| Длина | 780 мм |
| Вес | 104 г |
| Давление | 250 бар |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795616295 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Scania G 2004-2015. Артикул 83669
| Вес | 0,105 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334796462 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Scania R 2004-2015. Артикул 81422
| Длина | 1100 мм |
| Вес | 0,138 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334778895 |
Шланг (трубка) подъема кабины Auger для Volvo FH 2005-2026. Артикул 80519
| Вес | 0,099 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334759344 |
Как выбрать шланг подъема кабины: материал, длина, тип соединений
Шланг (трубка) подъема кабины — гидравлическая магистраль, соединяющая насос опрокидывания с гидроцилиндром на грузовых автомобилях с откидной кабиной. По шлангу под высоким давлением подаётся рабочая жидкость, обеспечивающая подъём и опускание кабины при техническом обслуживании двигателя и агрегатов. Элемент работает в режиме переменных нагрузок, контактирует с маслом и подвергается воздействию температурных перепадов, поэтому к его состоянию предъявляются повышенные требования.
Замена шланга требуется при появлении течи, вздутии оплётки, растрескивании наружного слоя, потере давления в системе или при плановом ремонте механизма опрокидывания. Использование изношенной магистрали небезопасно — внезапный разрыв под нагрузкой приводит к падению кабины.
Виды шлангов подъема кабины
Резиновые армированные шланги — наиболее распространённый вариант. Состоят из внутреннего маслостойкого слоя, металлической оплётки и наружной защитной оболочки. Применяются на участках, где требуется гибкость трассы.
Жёсткие металлические трубки — стальные или из цветных сплавов, используются на прямолинейных участках магистрали. Устойчивы к механическим повреждениям, имеют длительный ресурс.
Комбинированные магистрали — сочетают жёсткую трубку и гибкую вставку, что упрощает монтаж в стеснённых условиях моторного отсека.
Технические параметры выбора
Ключевой характеристикой является рабочее давление — шланг должен выдерживать пиковые нагрузки гидросистемы опрокидывания с запасом. Учитывается также внутренний и наружный диаметр, длина магистрали и тип присоединительных фитингов: резьбовые соединения с накидной гайкой, штуцеры под развальцовку, быстроразъёмные муфты. Маркировка на оплётке указывает класс давления и количество слоёв армирования.
Длину подбирают строго по оригиналу: укороченный шланг создаёт натяжение при ходе цилиндра, избыточная длина приводит к перетиранию о соседние агрегаты. Резьба фитингов должна совпадать с посадочными местами на насосе и цилиндре по шагу и диаметру.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйтесь с каталожным номером производителя грузовика или с маркировкой на снятой детали.
- Проверяйте соответствие модели и модификации шасси — на одной платформе встречаются разные варианты гидросхем.
- Осмотрите состояние ответных штуцеров на насосе и цилиндре, при необходимости замените уплотнительные кольца.
- Не используйте шланги общего назначения — требуется маслобензостойкое исполнение под гидравлическое давление.
- При установке избегайте перекручивания и резких изгибов меньше допустимого радиуса.
- После монтажа прокачайте систему и проверьте герметичность соединений в нескольких циклах подъёма.
В каталоге tachka.ru представлены шланги и трубки подъема кабины для грузовых автомобилей различных марок. Доступны позиции от производителей Sampa, Contitech, Diesel Technic, Febi, а также аналоги от специализированных поставщиков гидравлических компонентов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать шланг подъема кабины под конкретный грузовик
Оптимальный способ — поиск по VIN или каталожному номеру оригинальной детали. На одной модели грузовика могут применяться разные шланги в зависимости от типа кабины, года выпуска и комплектации гидросистемы опрокидывания.
Можно ли заменить шланг самостоятельно
Замена возможна при наличии базовых навыков работы с гидравликой. Перед демонтажем кабину фиксируют упорами, сбрасывают давление в системе, после установки нового шланга прокачивают контур и контролируют герметичность под нагрузкой.
Подойдёт ли универсальный гидравлический шланг подходящего диаметра
Использовать универсальный шланг можно только при условии корректного обжима фитингов с нужной резьбой и классом давления, соответствующим штатному. Без специализированного оборудования для опрессовки самостоятельное изготовление магистрали не рекомендуется.
Какие дополнительные детали могут понадобиться при замене
Часто требуются медные или алюминиевые уплотнительные шайбы, уплотнительные кольца штуцеров, рабочая жидкость для долива в бачок насоса. При значительном пробеге целесообразно проверить состояние насоса опрокидывания и гидроцилиндра.
Почему течёт новый шланг сразу после установки
Распространённые причины — недостаточная затяжка фитингов, повреждённые или повторно использованные уплотнительные шайбы, несовпадение типа резьбы или конусности штуцеров. Реже встречается заводской дефект обжима, который выявляется при опрессовке.