Шрус наружный (граната) (Страница 561)
Шрус наружный (граната) Formpart для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 14398091/S
| Длина | 198 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 29 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 35 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871126058 |
Шрус наружный (граната) Freccia передний для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул CVJ13-1101
| Резьба | M24X1,5 |
| Диаметр прокладки | 58,5 мм |
| Механически обработанный | С пазом во внутренней детали (внутри) |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Длина | 134 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 34 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138781399 |
Шрус наружный (граната) Marshall передний для Audi 100 III (C3) 1989-1991. Артикул M8111008
| Вес | 2,3 кг |
| Диаметр кольца ABS | 89 мм |
| Комплектация | 1 шрус, 1 пыльник, 1 смазка, 1 болт, 2 хомута, 1 стопорное кольцо, 1 нейлоновая прокладка, 1 пружинная шайба |
| Сторона установки | внешний |
| Резьба | M16*1.5 |
| Число зубцов кольца ABS | 45 |
| Длина | 95 мм |
| Диаметр шарнира | 89 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Примечание | с ABS |
| Ось установки | левый/правый |
| Внешнее зацепление со стороны колеса (шлицы) | 38 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (шлицы) | 30 |
Шрус наружный (граната) ZZVF передний для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул ZV164K
| Резьба | M24x1,5 -6h |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 37 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Шрус наружный (граната) Tatsumi передний левый для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул TDD1031
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Шрус наружный (граната) Sufix передний для Dacia Logan II 2013-2020. Артикул ST1666
| Длина | 86 мм мм |
| Длина 2 | 52 мм |
Шрус наружный (граната) Tatsumi для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул TDA1294
| Количество | 1 шт. |
Шрус наружный (граната) Stellox для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул 150 1207-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276116894 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Шрус наружный (граната) Masuma передний для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул SU-30A43
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 29 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116831906 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Шрус наружный (граната) Masuma передний для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул HO-57
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116831357 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
Шрус наружный (граната) GSP передний для Volkswagen Passat B2 1983-1984. Артикул 853007
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947341946 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
| Длина | 139 мм |
| Резьба | M20X1,5 |
| Диаметр прокладки | 53,2 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Торговые номера | GCO53007 |
Шрус наружный (граната) NTY задний для Opel Antara I 2006-2017. Артикул NPZ-DW-027
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | NPZ-DW-027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048028044 |
Шрус наружный (граната) Denckermann для Opel Astra G 1998-2009. Артикул C120040
| Длина | 159 мм |
| Диаметр прокладки | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901225786111 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 33 |
Шрус наружный (граната) B-Ring передний левый для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул BOC1406
| Вес | 2.66 кг |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 57.5 мм |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221032851 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус наружный (граната) Unio передний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул CVJ-20127
| Вес | 2.27 кг |
| Диаметр шарнира | 84.5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Сторона установки | Передний мост |
| Резьба | M22x1,5 |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814484883 |
| Длина | 156.5 мм |
| Диаметр прокладки | 53.5 мм |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,27 кг |
| Вес нетто | 2,07 кг |
Шрус наружный (граната) Pilenga передний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул cv-p4076
| Сторона установки | передний наружный левый/правый |
Шрус наружный (граната) Sufix для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул ST1663
| Длина | 52 мм мм |
| Длина 2 | 63,5 мм |
Шрус наружный (граната) GSP передний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 803037
| Длина | 95,5 мм |
| Резьба | M16X1,5 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Торговые номера | GCO83037 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947342738 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Номер технической информации | Original design |
Шрус наружный (граната) Quattro Freni передний для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул QF11C00222
| Вес | 2.282 |
| Габариты в упаковке | 120x120x170 мм |
Шрус наружный (граната) Sufix для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул ST1376
| Длина | 94,5 мм мм |
| Длина 2 | 63,5 мм |
Шрус наружный (граната) Zentparts для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул Z21628
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276993334 |
Шрус наружный (граната) Stellox для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 150 1403-SX
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276118157 |
| Диаметр прокладки | 52 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 20 |
Шрус наружный (граната) B-Ring передний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул BOC9170
| Вес | 1.91 кг |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221005060 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 105 мм |
Шрус наружный (граната) GSP передний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 803101
| Длина | 105 мм |
| Номер технической информации | Original design |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Торговые номера | GCO83101 |
| Резьба | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688984048 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Шрус наружный (граната) Sufix передний для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул ST1236
| Длина | 107,5 мм мм |
| Длина 2 | 66,5 мм |
Шрус наружный (граната) Stellox для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул 150 2025-SX
| Вес | 2,32 кг |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276697546 |
Шрус наружный (граната) Sufix для Volvo 940 I 1990-1998. Артикул ST1274
| Длина | 51 мм мм |
| Длина 2 | 63 мм |
Шрус наружный (граната) Asva передний для Mazda 323 III (BF) 1986-1995. Артикул MZ-09
| Тормозная система | Without ABS ring |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
Шрус наружный (граната) Marshall передний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул M8111019
| Вес | 1,9 кг |
| Длина | 153 мм |
| Комплектация | 1 шрус, 1 пыльник, 1 смазка, 1 гайка, 2 хомута, 1 стопорное кольцо, 1 шплинт |
| Сторона установки | внешний |
| Резьба | M22*1.5 |
| Диаметр шарнира | 79,5 мм |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Примечание | без ABS |
| Ось установки | левый/правый |
| Внешнее зацепление со стороны колеса (шлицы) | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (шлицы) | 22 |
Шрус наружный (граната) Masuma передний для Nissan Terrano I 1989-1996. Артикул NI-64
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116830848 |
Как выбрать наружный ШРУС (гранату): тип соединения, число шлицов, комплектация
Наружный ШРУС, или шарнир равных угловых скоростей, передаёт крутящий момент от приводного вала к ступице переднего колеса под изменяющимся углом. Этот узел работает в условиях постоянных нагрузок, поворотов и работы подвески, поэтому его износ напрямую влияет на управляемость и безопасность. Замена наружной гранаты требуется при появлении хруста на повороте под нагрузкой, разрыве пыльника или попадании грязи внутрь шарнира.
Типы и классификация наружных ШРУСов
Шариковые шарниры (тип Бирфильда) — наиболее распространённая конструкция для легковых автомобилей. Шесть шариков перемещаются в обоймах между внутренней и внешней звёздами, обеспечивая передачу момента под углом до 45–47 градусов.
Триподные наружные ШРУСы применяются реже и встречаются на отдельных моделях. В них вместо шариков используются ролики на трёх цапфах. Такая конструкция требует точного подбора по конкретному автомобилю.
ШРУСы с встроенным подшипником ступицы устанавливаются на ряде современных моделей, где шарнир и ступичный узел выполнены как единый компонент.
Ключевые параметры подбора
Главные характеристики, по которым подбирается наружная граната:
Число шлицов на наружной части (соединение со ступицей) и число шлицов на внутренней части (соединение с приводным валом). В каталогах часто указывается в формате «25x22» или «25/22», где первое число — шлицы со стороны колеса, второе — со стороны коробки.
Диаметр посадочного хвостовика под ступичную гайку и диаметр и шаг резьбы хвостовика. Эти параметры определяют совместимость со ступичным узлом.
Длина корпуса и общая длина шарнира в сборе важны для правильной геометрии привода. Несоответствие приведёт к биениям или невозможности установки.
Комплектация. ШРУС может поставляться отдельно либо в комплекте с пыльником, хомутами, смазкой ШРУС-4 и стопорным кольцом. Полный комплект удобнее при разовой замене.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля и оригинальный номер детали — на одной модели могут устанавливаться разные ШРУСы в зависимости от двигателя и трансмиссии.
- Проверяйте, левая или правая сторона требуется: на части автомобилей шарниры взаимозаменяемы, на других — нет.
- Уточняйте наличие ABS-кольца на корпусе шарнира, если автомобиль оснащён системой курсовой устойчивости или антиблокировочной системой.
- При покупке отдельной гранаты заранее приобретите свежую смазку и новый пыльник — повторное использование старого пыльника недопустимо.
- Обратите внимание на диаметр посадочного места хомутов пыльника — они должны соответствовать ремкомплекту.
В каталоге tachka.ru представлены наружные ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN Lobro, SKF, Febest, Patron, Trialli, Lynxauto, а также оригинальные шарниры под автомобили различных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно наружный ШРУС, а не внутренний?
Наружная граната хрустит при движении в повороте с вывернутым рулём под нагрузкой — особенно при разгоне. Внутренний шарнир чаще проявляется вибрацией при разгоне на прямой и подёргиваниями. Для точной диагностики осматривают пыльники: разрыв и потеря смазки практически всегда ведут к ускоренному износу.
Можно ли заменить ШРУС своими силами?
При наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа, съёмника и нового стопорного кольца замена выполнима в условиях гаража. Сложности обычно связаны с откручиванием закисшей ступичной гайки и снятием шарнира с вала. После сборки обязательна проверка момента затяжки.
Что выгоднее — менять только пыльник или сразу гранату?
Если пыльник порван недавно и хруста нет, достаточно заменить пыльник, промыть шарнир и заложить новую смазку. Если граната уже хрустит или внутри обнаружены металлические частицы, ремонт смысла не имеет — узел подлежит замене.
Подойдёт ли неоригинальный ШРУС вместо заводского?
Качественные аналоги от профильных производителей по техническим характеристикам соответствуют оригиналу. При подборе важно сверять артикул по VIN и учитывать комплектацию автомобиля — различия по числу шлицов и диаметру хвостовика встречаются даже внутри одной модели.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене гранаты?
На большинстве автомобилей ступичная гайка является одноразовой: она имеет деформируемую часть или специальное стопорное кольцо. Производители предписывают её замену при каждом снятии. Также рекомендуется обновить стопорное кольцо на хвостовике ШРУСа.