Шрус наружный (граната) (Страница 644)
Шрус наружный (граната) Unio передний для Toyota bB I 2000-2005. Артикул CVJ-20204
| Вес | 1.98 кг |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Диаметр шарнира | 83 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Резьба | M22x1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Кольцо-ABS, диам. | 81 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814485651 |
| Диаметр прокладки | 58 мм |
| Длина | 143.5 мм |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес нетто | 1,78 кг |
| Вес брутто | 1,98 кг |
Шрус наружный (граната) Cifam передний левый для Peugeot 1007 I 2005-2009. Артикул 607-560
| Наружный диаметр | 79,2 мм |
| Диаметр прокладки | 48,6 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747495629 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Материал пыльника | Резина |
| Резьба | M20x1.5 |
Шрус наружный (граната) Stellox для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул 150 1268-SX
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276117273 |
Шрус наружный (граната) Patron для Peugeot 305 1982-1990. Артикул PCV1015
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Механически обработанный | С нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255315231 |
| Диаметр прокладки | 55 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Шрус наружный (граната) Febi Bilstein передний для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 109402
| Вес | 2,6 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224094020 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 105 мм |
Шрус наружный (граната) NTY передний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул NPZ-BM-009
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Число зубьев 1 | 37 |
| Число зубьев 2 | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048923196 |
| Диаметр прокладки | 65 мм |
| Серийный номер | NPZ-BM-009 |
Шрус наружный (граната) Stellox для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 150 1627-SX
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Диаметр прокладки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276119062 |
Шрус наружный (граната) Quattro Freni передний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул QF11C00233
| Вес | 2.066 |
| Габариты в упаковке | 120x120x170 мм |
Шрус наружный (граната) Trialli передний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул GO0716
| Длина | 159 мм |
| Комплектация | Гайка - 1 шт; Чехол ШРУСа - 1 шт; Смазка - 1 шт; ШРУС - 1 шт; Хомут - 2 шт; Стопорное кольцо - 1 шт |
| Внешний диаметр | 87,5 мм |
| Сторона установки | Со стороны колеса, передняя ось |
| Резьба | М24х1,5 |
| Материал пыльника | CR |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | 6 шариков |
| Тип КПП | AT/MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 30 |
| Количество зубьев ABS | 48 |
| Внешений диаметр кольца ABS | 84 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 25 |
Шрус наружный (граната) Asva передний для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1990. Артикул HY-ELA44
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Шрус наружный (граната) Stellox для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 150 1930-SX
| Длина | 159 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276511828 |
Шрус наружный (граната) Cifam передний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 607-774
| Наружный диаметр | 90,9 мм |
| Резьба | M10x1.5 |
| Диаметр прокладки | 56,2 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747099803 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Материал пыльника | Резина |
Шрус наружный (граната) Stellox для Toyota Solara XV20 1998-2001. Артикул 150 1657-SX
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276119369 |
Шрус наружный (граната) (в сборе) Vika передний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 44981767101
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Шрус наружный (граната) GSP передний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 859245
| Диаметр прокладки | 61,2 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Торговые номера | GCO59245 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947358326 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Длина | 159 мм |
| Резьба | M22X1,5 |
Шрус наружный (граната) Miles для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул ga20799
| Вес | 2.01 кг |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236264198 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Длина 1 | 93.5 мм |
| Длина 2 | 57 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Резьба | M22x1.5 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с обжимным креплением; с консистентной смазкой |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 29 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с пыльником; с гайкой |
| Сторона установки | наружный со стороны колеса |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 80.4 мм |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 180 мм |
Шрус наружный (граната) Asva передний для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул CH-016A54
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Число зубцов кольца ABS | 54 |
| Диаметр прокладки | 70 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Шрус наружный (граната) Stellox для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 150 1882-SX
| Диаметр прокладки | 56,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276472211 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Шрус наружный (граната) Stellox для Peugeot 206 I 1998-2012. Артикул 150 1839-SX
| Длина | 141,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276121171 |
Шрус наружный (граната) Cifam передний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 607-536
| Наружный диаметр | 94,5 мм |
| Диаметр прокладки | 63,2 мм |
| Материал пыльника | Резина |
| Резьба | M22x1.5 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049419 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
Шрус наружный (граната) B-Ring для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул BOC8006
| Вес | 2.52 кг |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221033582 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус наружный (граната) Tatsumi передний для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул TDA1163
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Шрус наружный (граната) Stellox для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул 150 1174-SX
| Диаметр прокладки | 60 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276116689 |
Шрус наружный (граната) LYNXauto для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул CO-3832
Шрус наружный (граната) Patron для Mitsubishi Pajero I 1986-1991. Артикул PCV9316
| Длина | 216,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255327821 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Спецификация | Groove Type : Middle |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
Шрус наружный (граната) NTY передний для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул NPZ-FR-040
| Комплектность | Со стопорным кольцом внутри |
| Диаметр прокладки | 57,5 мм |
| Серийный номер | NPZ-FR-040 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048013095 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 40 |
Шрус наружный (граната) Sufix для Opel Calibra I 1990-1997. Артикул ST1187
| Длина | 103,5 мм мм |
| Длина 2 | 61 мм |
Шрус наружный (граната) Metaco передний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 5730016
| Ось | Передняя |
Шрус наружный (граната) Unio передний для Toyota Noah II (R70) 2007-2013. Артикул CVJ-20160
| Вес | 2.51 кг |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Диаметр шарнира | 93 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Резьба | M22x1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Кольцо-ABS, диам. | 81 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814485217 |
| Диаметр прокладки | 63.3 мм |
| Длина | 159.5 мм |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес нетто | 2,32 кг |
| Вес брутто | 2,52 кг |
Шрус наружный (граната) GSP передний для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 824029
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Длина | 158,5 мм |
| Резьба | M22X1,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 47 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Торговые номера | GCO24029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947345869 |
| Версия | One |
| Диаметр прокладки | 60 мм |
Как выбрать наружный ШРУС (гранату): тип соединения, число шлицов, комплектация
Наружный ШРУС, или шарнир равных угловых скоростей, передаёт крутящий момент от приводного вала к ступице переднего колеса под изменяющимся углом. Этот узел работает в условиях постоянных нагрузок, поворотов и работы подвески, поэтому его износ напрямую влияет на управляемость и безопасность. Замена наружной гранаты требуется при появлении хруста на повороте под нагрузкой, разрыве пыльника или попадании грязи внутрь шарнира.
Типы и классификация наружных ШРУСов
Шариковые шарниры (тип Бирфильда) — наиболее распространённая конструкция для легковых автомобилей. Шесть шариков перемещаются в обоймах между внутренней и внешней звёздами, обеспечивая передачу момента под углом до 45–47 градусов.
Триподные наружные ШРУСы применяются реже и встречаются на отдельных моделях. В них вместо шариков используются ролики на трёх цапфах. Такая конструкция требует точного подбора по конкретному автомобилю.
ШРУСы с встроенным подшипником ступицы устанавливаются на ряде современных моделей, где шарнир и ступичный узел выполнены как единый компонент.
Ключевые параметры подбора
Главные характеристики, по которым подбирается наружная граната:
Число шлицов на наружной части (соединение со ступицей) и число шлицов на внутренней части (соединение с приводным валом). В каталогах часто указывается в формате «25x22» или «25/22», где первое число — шлицы со стороны колеса, второе — со стороны коробки.
Диаметр посадочного хвостовика под ступичную гайку и диаметр и шаг резьбы хвостовика. Эти параметры определяют совместимость со ступичным узлом.
Длина корпуса и общая длина шарнира в сборе важны для правильной геометрии привода. Несоответствие приведёт к биениям или невозможности установки.
Комплектация. ШРУС может поставляться отдельно либо в комплекте с пыльником, хомутами, смазкой ШРУС-4 и стопорным кольцом. Полный комплект удобнее при разовой замене.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля и оригинальный номер детали — на одной модели могут устанавливаться разные ШРУСы в зависимости от двигателя и трансмиссии.
- Проверяйте, левая или правая сторона требуется: на части автомобилей шарниры взаимозаменяемы, на других — нет.
- Уточняйте наличие ABS-кольца на корпусе шарнира, если автомобиль оснащён системой курсовой устойчивости или антиблокировочной системой.
- При покупке отдельной гранаты заранее приобретите свежую смазку и новый пыльник — повторное использование старого пыльника недопустимо.
- Обратите внимание на диаметр посадочного места хомутов пыльника — они должны соответствовать ремкомплекту.
В каталоге tachka.ru представлены наружные ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN Lobro, SKF, Febest, Patron, Trialli, Lynxauto, а также оригинальные шарниры под автомобили различных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно наружный ШРУС, а не внутренний?
Наружная граната хрустит при движении в повороте с вывернутым рулём под нагрузкой — особенно при разгоне. Внутренний шарнир чаще проявляется вибрацией при разгоне на прямой и подёргиваниями. Для точной диагностики осматривают пыльники: разрыв и потеря смазки практически всегда ведут к ускоренному износу.
Можно ли заменить ШРУС своими силами?
При наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа, съёмника и нового стопорного кольца замена выполнима в условиях гаража. Сложности обычно связаны с откручиванием закисшей ступичной гайки и снятием шарнира с вала. После сборки обязательна проверка момента затяжки.
Что выгоднее — менять только пыльник или сразу гранату?
Если пыльник порван недавно и хруста нет, достаточно заменить пыльник, промыть шарнир и заложить новую смазку. Если граната уже хрустит или внутри обнаружены металлические частицы, ремонт смысла не имеет — узел подлежит замене.
Подойдёт ли неоригинальный ШРУС вместо заводского?
Качественные аналоги от профильных производителей по техническим характеристикам соответствуют оригиналу. При подборе важно сверять артикул по VIN и учитывать комплектацию автомобиля — различия по числу шлицов и диаметру хвостовика встречаются даже внутри одной модели.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене гранаты?
На большинстве автомобилей ступичная гайка является одноразовой: она имеет деформируемую часть или специальное стопорное кольцо. Производители предписывают её замену при каждом снятии. Также рекомендуется обновить стопорное кольцо на хвостовике ШРУСа.