Шрус внутренний (граната) (Страница 128)
Шрус внутренний (граната) GSP для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 817034
| Длина | 134 мм |
| Резьба | M22X1,5 |
| Диаметр прокладки | 51 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Торговые номера | GCO17034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947344534 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул CI-1213
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Диаметр ролика трипоида | 43 мм |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул GS-5262
| Длина | 134 мм |
| Вес | 1,55 кг |
| Диаметр 2 | 65 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878231287 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 20 |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Audi A4 II (B6) 2002-2004. Артикул 160 1014-SX
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276125339 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 28 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Geely Atlas I 2018-2026. Артикул 3511-NL32WDMTRH
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Вес | 1,91 кг |
| Длина упаковки | 56,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111165516 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул CI-8018
| Длина | 34 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний левый для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул CI-1260
| Диаметр прокладки | 44 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 27 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний правый для Mazda BT-50 I 2006-2015. Артикул GO 1035
| Длина | 195,5 мм |
| Диаметр | 91 мм |
| Спецификация | 8 balls |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170235 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 30 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 36 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул CV16349
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул GO 1029
| Длина | 152,5 мм |
| Диаметр | 81,4 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295125037 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул CV17002
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул CV16316
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний правый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул GS-5296
| Длина | 397,5 мм |
| Вес | 5,05 кг |
| Диаметр 2 | 95 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878247486 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 30 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 36 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2003. Артикул CI-4601
| Длина | 157,8 мм |
| Длина 1 | 60,8 мм |
| Длина 2 | 97 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012147 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
Шрус наружный (граната) GSP для Citroen C4 II 2013-2026. Артикул 810098
| Длина | 156 мм |
| Резьба | M24X1,5 |
| Номер технической информации | 6 balls, SIX BALLS |
| Диаметр прокладки | 58,6 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 39 |
| Торговые номера | GCO10098 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947353079 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Volvo 440 1989-1996. Артикул 2711-V70RH
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Вес | 5,252 кг |
| Длина упаковки | 61,5 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111118659 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 24 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для Hyundai ix55 2008-2013. Артикул CI-1204
| Диаметр прокладки | 42 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 36 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул GS-4809
| Длина | 177 мм |
| Вес | 2,82 кг |
| Диаметр 2 | 82,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976737448 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул 160 1015-SX
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Длина | 34 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276125346 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
Шрус внутренний (граната) NK передний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 5147139
| Длина | 85 мм |
| Вес нетто | 2,16 кг |
| Диаметр шарнира | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858895167 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул CV16347
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний правый для Ford Focus III 2010-2011. Артикул GS-4978
| Длина | 475 мм |
| Вес | 4,61 кг |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738032 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний левый для Honda Logo 1999-2002. Артикул HNID-5014
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Fiat Tipo 160 1989-1995. Артикул 602006
| Длина | 32 мм |
| Торговые номера | GCI82006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370304 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
Шрус внутренний (граната) Miles для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул GA10004
| Длина | 32 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с прокладкой, с винтами, с пыльником |
| Торговые номера | 603005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236148313, 05415236712378 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 94 мм |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Infiniti Q70 I 2014-2026. Артикул 0211-FX35RH
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Вес | 2,024 кг |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
| Диаметр прокладки | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058023 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний правый для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул GO 1913
| Длина | 483 мм |
| Диаметр | 86,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295127789 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
Шрус внутренний (граната) Miles для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул GA11005
| Длина | 34 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с винтами, с пыльником |
| Торговые номера | 603011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236712552 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) SKF передний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул VKJA 8002
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 78 мм |
| Длина | 32 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 8,2 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Механически обработанный | С пазом во внутренней детали (внутри) |
| Торговые номера | VKJC 1032, VKJC 1033 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул GS-4422
| Длина | 155,3 мм |
| Вес | 2,42 кг |
| Диаметр 2 | 83 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976736793 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.