Шрус внутренний (граната) (Страница 227)
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул GS-3178
| Вес | 1,58 кг |
| Диаметр 2 | 92 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Длина | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722062 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 78 мм |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний для Audi S5 I (8T) 2012-2016. Артикул CI-1214
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 24 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул CI-3724
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул CI-1308
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 30 |
Шрус внутренний (граната) Febest задний для Honda CR-V I 1999-2001. Артикул 0311-CRVRR
| Вес | 1,62 кг |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111037271 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний/задний для Volkswagen Tiguan II 2017-2025. Артикул GS-3138
| Вес | 1,69 кг |
| Длина | 32 мм |
| Диаметр 2 | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722192 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 78 мм |
Шрус внутренний (граната) Febest передний для Opel Astra H 2004-2017. Артикул 1811-Z16RH
| Вес | 2,302 кг |
| Наружный диаметр | 91 мм |
| Диаметр прокладки | 37 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111118475 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Шрус внутренний (граната) Miles для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул GA10004
| Торговые номера | 603005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236148313, 05415236712378 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Длина | 32 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с прокладкой, с винтами, с пыльником |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 94 мм |
Шрус внутренний (граната) Miles для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул GA10001
| Длина | 32 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с винтами, с пыльником |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236005265, 05415236108782 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 94 мм |
| Торговые номера | 603008 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) Miles для Nissan Wingroad Y11 2003-2005. Артикул GA10086
| Длина 1 | 63,2 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Торговые номера | 0211-JP16, CI-3748 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236755603 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с пыльником |
| Длина 2 | 101 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82 мм |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул CV16347
Шрус внутренний (граната) GSP для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 602281
| Длина | 174 мм |
| Торговые номера | GCI82281 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283768666 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 29 |
| Диаметр прокладки | 34,95 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 603006
| Для оригинального номера | 191407331 |
| Торговые номера | GCI83006 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370052 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул CV17300
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 602005
| Длина | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370298 |
| Для оригинального номера | 46307103 |
| Номер технической информации | VL |
| Торговые номера | GCI82005 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул CV16315
Шрус внутренний (граната) GSP для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 618187
| Длина | 177 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Торговые номера | GCI18187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780893521 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 29 |
Шрус внутренний (граната) JP Group для Skoda Rapid I 2013-2019. Артикул 1143501560
| Серия | |
| Торговые номера | 1143501569 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
| Диаметр прокладки | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412235857 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний правый для ВАЗ 1111 Ока 1988-2008. Артикул GO 281
| Длина | 141,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 20 |
| Диаметр | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295141921 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 19 |
Шрус внутренний (граната) Miles правый для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул GA12008
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением, с пыльником |
| Длина 1 | 69 мм |
| Торговые номера | 0111-SXA10RH |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 87 мм |
| Длина 2 | 99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236132220 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 0111-SXM10RH
| Вес | 4,6 кг |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Длина упаковки | 50,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111035239 |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 20 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний/задний для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул GS-3170
| Вес | 1,99 кг |
| Длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976722208 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Шрус внутренний (граната) Zekkert передний правый для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул GS-4028
| Вес | 6,38 кг |
| Длина | 512 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 34,8 мм |
| Диаметр ролика трипоида | 40 мм |
| Диаметр 2 | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976723618 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 29 |
Шрус внутренний (граната) MAPCO передний для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул 16857
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Длина | 32 мм |
| Резьба | M8x1,5x47,5 |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира, Шарнир равных угловых скоростей |
| Механически обработанный | Без нарезки / выемки во внутренней части |
| Диаметр крепежных отверстий | 8,3 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Комплектность | С винтами, с резиновой манжетой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605254818 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Шрус внутренний (граната) NK для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 514706
| Длина | 51,1 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 30 |
| Диаметр прокладки | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858452469 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
| Вес нетто | 1,79 кг |
Шрус внутренний (граната) Trialli задний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул GO 2316
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
| Длина | 154,5 мм |
| Диаметр | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295177234 |
Шрус внутренний (граната) Febest задний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1985-1989. Артикул 1611-001R
| Вес | 2,117 кг |
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Длина упаковки | 18,0 см |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 27 |
| Диаметр прокладки | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111076416 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Volvo 480 1986-1996. Артикул CV17348
Шрус внутренний (граната) Fenox для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул CV16351
Шрус внутренний (граната) Zekkert для Lexus ES V 2006-2012. Артикул GS-4807
| Вес | 2,98 кг |
| Длина | 176 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1708 |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр 2 | 88,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976737424 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.