Шрус внутренний (граната) (Страница 336)
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Audi Coupe I (B2) 1983-1988. Артикул GO1846
| Длина | 100 мм |
| Комплектация | Чехол ШРУСа - 1 шт; ШРУС - 1 шт; Шайба - 3 шт; Пружинная шайба - 1 шт; Болт - 6 шт; Прокладка - 1 шт; Смазка - 1 шт; Стопорное кольцо - 1 шт; Хомут - 1 шт |
| Внешний диаметр | 100 мм |
| Сторона установки | Со стороны КПП, передняя ось |
| Материал пыльника | CR |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | 6 шариков |
| Тип КПП | MT/AMT |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны привода (внутр.) | 33 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул BIC1697
| Вес | 2.5 кг |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221046568 |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 160 1166-SX
Шрус внутренний (граната) Stellox для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 160 1103-SX
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Длина | 60 мм |
| Диаметр шарнира | 88 мм |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276512023 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул CI-1154
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 20 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
Шрус внутренний (граната) NTN / SNR для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул IJK54.008
| Длина 2 | 32 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 33 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007643 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний правый для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул CVJ-30186
| Вес | 5.97 кг |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Сторона установки | Передний мост справа,Со стороны коробки передач |
| Длина упаковки | 680 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Диаметр ролика трипоида | 35.6 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр шарнира | 82 мм |
| Длина | 598.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814488799 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 105 мм |
| Вес брутто | 5,94 кг |
| Вес нетто | 5,53 кг |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний левый для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул ST1469
| Длина | 32 мм мм |
Шрус внутренний (граната) GSP передний правый для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 650107
| Длина | 169,5 мм |
| Торговые номера | GCI50107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780830717 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 21 |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул TDB1033
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Miles передний левый для Volvo XC60 I 2009-2015. Артикул ga10201
| Сторона установки | спереди слева; со стороны коробки передач |
| Длина 1 | 68 мм |
| Длина 2 | 79 мм |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с пыльником |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с обжимным креплением; с консистентной смазкой |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 24 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний левый для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул CVJ-30085
| Вес | 2.98 кг |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Диаметр 2 | 88.5 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 177 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487785 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 3,14 кг |
| Вес нетто | 2,94 кг |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул HBIC1407
| Вес | 1.63 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221033902 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) Sufix для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2006. Артикул ST1420
| Длина | 54 мм мм |
| Длина 2 | 97 мм |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул ST1406
| Длина | 32 мм мм |
Шрус внутренний (граната) Asva передний правый для Toyota Allion II 2007-2013. Артикул TYIR-911
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 160 1166-SX
Шрус внутренний (граната) Patron задний для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул PCV1003
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255315118 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Длина | 150 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 661057
| Длина | 86 мм |
| Номер технической информации | AAR, Original design |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688982082 |
| Торговые номера | GCI61057 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний левый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул ST1406
| Длина | 32 мм мм |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний левый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул CI-1305
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 35 |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Volkswagen Passat B5 1997-2005. Артикул GO1844
| Длина | 33,7 мм |
| Комплектация | Чехол ШРУСа - 1 шт; Пружинная шайба - 1 шт; Болт - 6 шт; ШРУС - 1 шт; Смазка - 1 шт; Прокладка - 1 шт; Стопорное кольцо - 1 шт; Хомут - 1 шт |
| Внешний диаметр | 100 мм |
| Сторона установки | Со стороны КПП, передняя ось |
| Материал пыльника | CR |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | 6 шариков |
| Тип КПП | MT/AMT |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны привода (внутр.) | 33 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул TDB1008
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) B-Ring для Ford Focus I 1998-2004. Артикул HBIC1410
| Вес | 1.88 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221033926 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) Quattro Freni передний правый для Hyundai Tucson I 2004-2013. Артикул QF21C00089
| Вес | 2.606 |
| Габариты в упаковке | 170x170x125 мм |
Шрус внутренний (граната) Febest передний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 1111-T200
| Вес | 2,123 кг |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111037592 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Unio передний для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул CVJ-30041
| Вес | 2.02 кг |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 83.2 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 159.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487341 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,01 кг |
| Вес нетто | 1,81 кг |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 603011
| Длина | 34 мм |
| Торговые номера | GCI83011 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Для оригинального номера | 191498103 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370083 |
Шрус внутренний (граната) Miles передний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул ga10169
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Длина 1 | 62.5 мм |
| Длина 2 | 93.5 мм |
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 85 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с пыльником |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с обжимным креплением; с консистентной смазкой |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 22 |
Шрус внутренний (граната) Marshall передний левый для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул M8112052
| Вес | 3,6 кг |
| Длина | 168 мм |
| Комплектация | 1 шрус, 1 пыльник, 1 смазка, 2 хомута, 1 стопорное кольцо, 1 пружинная шайба |
| Сторона установки | внутренний левый |
| Диаметр шарнира | 82,5 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Ось установки | левый |
| Внешнее зацепление со стороны колеса (шлицы) | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (шлицы) | 23 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.