Шрус внутренний (граната) (Страница 365)
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул BIC1027
| Вес | 2.09 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221032042 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 648002
| Длина | 32 мм |
| Торговые номера | GCI48002 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370168 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул CI-1031
| Диаметр прокладки | 42 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний левый для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул TYID-5010
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
| Диаметр прокладки | 36,1 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 20 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний правый для Acura MDX II 2006-2013. Артикул HNIR-YD2
| Диаметр прокладки | 42 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 35 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 29 |
Шрус внутренний (граната) Miles передний левый для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул GA11097
| Вес | 2,25 кг |
| Длина | 177 мм |
| Сторона установки | передний мост слева; со стороны коробки передач |
| Диаметр 2 | 74 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 22 |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний левый для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 160 1071-SX
| Вес | 2,51 кг |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Длина упаковки | 22 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276472747 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 11 см |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 661041
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 28 |
| Длина | 32 мм |
| Для оригинального номера | 7H0498103 |
| Торговые номера | GCI61041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947373558 |
Шрус внутренний (граната) NTY передний левый для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул NPW-HD-046
| Длина | 152 мм |
| Серийный номер | NPW-HD-046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048877062 |
| Число зубьев 1 | 27 |
| Число зубьев 2 | 32 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул TDB1032
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Febest передний для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 2211-CERII16
| Вес | 2,235 кг |
| Наружный диаметр | 79 мм |
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111060620 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 639052
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Торговые номера | GCI39052 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947337598 |
| Длина | 149 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул TDB1013
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) NTY передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул NPZ-AU-009
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая механическая коробка передач, CVT-автоматическая коробка передач (без ступеней), Автоматическая коробка передач, Автоматическая коробка передач 4-ступенчатая, Автоматическая коробка передач 5-ступенчатая, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281400852 |
| Серийный номер | NPZ-AU-009 |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний левый для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 160 1237-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699068480 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний левый для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 641102
| Длина | 160 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947336683 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 21 |
| Торговые номера | GCI41102 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Шрус внутренний (граната) Jikiu передний для Audi A8 I (D2) 1994-2000. Артикул JC33069
Шрус внутренний (граната) Trialli передний левый для Honda Civic VI 1996-2001. Артикул GO 2323
| Длина | 155,5 мм |
| Комплектация | Чехол ШРУСа - 1 шт; Стопорное кольцо - 2 шт; ШРУС - 1 шт; Смазка - 1 шт; Хомут - 2 шт |
| Внешний диаметр | 84,5 мм |
| Сторона установки | Со стороны КПП, передняя ось слева |
| Материал пыльника | CR |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | MT |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны КПП (внутр.) | 27 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны привода (внутр.) | 30 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул 160 1044-SX
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276472471 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 156 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 32 |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул BIC1697
| Вес | 2.5 кг |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221046568 |
Шрус внутренний (граната) JP Group передний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 1143501810
| Серия | |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412258085 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний правый для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул MTIR-088
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 29 |
Шрус внутренний (граната) Patron передний левый для Mitsubishi L300 II 1988-1999. Артикул PCV2154
| Вес | 2,92 кг |
| Диаметр прокладки | 34,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255326046 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний левый для Volvo V40 II 2012-2020. Артикул BIC1411
| Вес | 2.91 кг |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221032110 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний для Volkswagen T-Roc I 2018-2026. Артикул HBIC1027
| Вес | 1.44 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221033872 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) Meyle Original задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 100 498 0018
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Длина | 34 мм |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MCV0017 |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074146316 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний левый для Volvo 460 I 1988-1996. Артикул CVJ-30149
| Вес | 2.63 кг |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Диаметр 2 | 88.5 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814488423 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 26 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,63 кг |
| Вес нетто | 2,43 кг |
Шрус внутренний (граната) NTY для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул NPW-MS-011
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Серийный номер | NPW-MS-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281436516 |
Шрус внутренний (граната) Febest передний левый для Suzuki Swift II 1991-1996. Артикул 0711-BALLH
| Вес | 2,078 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 21 |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043876 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Patron передний правый для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул PCV3014
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255326510 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 28 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.