Шрус внутренний (граната) (Страница 518)
Шрус внутренний (граната) GSP для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 661044
| Для оригинального номера | 1308629 |
| Номер технической информации | TJ |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947374265 |
| Длина | 82 мм |
| Торговые номера | GCI61044 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний левый для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул CI-3782
Шрус внутренний (граната) SKF передний/задний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул VKJA 8580
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 8,3 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Механически обработанный | С пазом во внутренней детали (внутри) |
| Длина | 32 мм |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний левый для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул BIC1411
| Вес | 2.91 кг |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221032110 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
ШРУС внутренний правый Unio для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул CVJ-30010
| Вес | 4.24 кг |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Сторона установки | Передний мост справа |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Длина упаковки | 500 мм |
| Длина | 449.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487037 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 105 мм |
| Вес брутто | 4,14 кг |
| Вес нетто | 3,8 кг |
Шрус внутренний (граната) Unio передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул CVJ-30031
| Вес | 1.62 кг |
| Длина | 57.6 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 73.8 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487242 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 1,72 кг |
| Вес нетто | 1,52 кг |
Шрус внутренний (граната) Jikiu передний левый для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул JC21072L
Шрус внутренний (граната) Sufix для Audi 100 III (C3) 1983-1990. Артикул ST1583
| Длина | 32 мм мм |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний правый для Toyota Noah II (R70) 2007-2013. Артикул 160 1194-SX
| Вес | 6,12 кг |
| Длина | 475 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276697706 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул 639052
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Торговые номера | GCI39052 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947337598 |
| Длина | 149 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto задний для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул CI-3702
Шрус внутренний (граната) Sufix передний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул ST1429
| Длина | 85 мм мм |
Шрус внутренний (граната) Pilenga передний для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул cv-p1264
| Сторона установки | передний внутренний левый/правый |
Шрус внутренний (граната) B-Ring для Ford Granada I 1972-1977. Артикул BLC141V
| Вес | 2.55 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221035623 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус внутренний (граната) Febest задний для Toyota Harrier I (XU10) 2000-2003. Артикул 0111-GX115R
| Вес | 2,035 кг |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 20 |
| Длина упаковки | 19,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081502 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний левый для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул CI-3782
Шрус внутренний (граната) Quattro Freni передний левый для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул QF21C00012
| Вес | 3.582 |
| Габариты в упаковке | 260x135x130 мм |
Шрус внутренний (граната) Febest передний левый для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 2211-SORLH
| Вес | 3,318 кг |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Диаметр прокладки | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044217 |
| Длина упаковки | 24,0 см |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 30 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
| Ширина упаковки | 13,0 см |
| Высота упаковки | 13,0 см |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для MINI Cabrio II (R57) 2008-2014. Артикул 1911-R58RH
| Вес | 4,58 кг |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Длина упаковки | 43,5 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111103334 |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 32 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Шрус внутренний (граната) Unio передний правый для Infiniti Q70 I 2014-2019. Артикул CVJ-30178
| Вес | 2.33 кг |
| Диаметр прокладки | 32 мм |
| Сторона установки | Передний мост справа |
| Диаметр 2 | 77 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 173 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814488713 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,3 кг |
| Вес нетто | 2,1 кг |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул 160 1111-SX
| Длина | 187 мм |
| Диаметр прокладки | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276512078 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 29 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
Шрус внутренний (граната) Unio задний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул CVJ-30062
| Вес | 1.78 кг |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Диаметр 2 | 65 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 154.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487556 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 1,78 кг |
| Вес нетто | 1,58 кг |
Шрус внутренний (граната) NTN / SNR для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул IJK54.008
| Длина 2 | 32 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 33 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007643 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний левый для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул CVJ-30069
| Вес | 2.88 кг |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 20 |
| Сторона установки | Передний мост слева,Со стороны коробки передач |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Диаметр ролика трипоида | 37.1 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
| Диаметр шарнира | 90 мм |
| Длина | 179 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487624 |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,94 кг |
| Вес нетто | 2,86 кг |
Шрус внутренний (граната) Ganz передний для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул GRK06003
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4660034983784 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-2115 |
| Вес брутто | 2.3 кг |
| Габариты в упаковке | 190x108x110 мм |
Шрус внутренний (граната) Patron для Fiat Fiorino II 1988-2000. Артикул PCV3002
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255326404 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Subaru Impreza III 2008-2013. Артикул 656013
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947372537 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Длина | 187,5 мм |
| Торговые номера | GCI56013 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 29 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 659015
| Торговые номера | GCI59015 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 183,5 мм |
| Диаметр прокладки | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947378485 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 24 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний левый для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул CVJ-30153
| Вес | 2.8 кг |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Диаметр 2 | 90 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 175 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814488461 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 35 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,8 кг |
| Вес нетто | 2,6 кг |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул VWIU-1KB5MT
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.