Стартер (Страница 239)
Стартер Japanparts для Daewoo Lanos 1997-2003. Артикул MTIS 1174
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001476958 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул ST31153
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул ES-1280
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21,5 мм |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,8x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 220709
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379322411 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул AN-1007
| Вес | 3,45 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 33,5 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878260737 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул LSt 0564
| Ведущая шестерня - основная позиция | 31 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295100157 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Nissan NV200 2010-2026. Артикул AN-1015
| Вес | 3,1 кг |
| Наружный диаметр | 71 мм |
| Число зубцов | 12 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 0 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878260829 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Kia Soul I 2009-2014. Артикул BN361002B100
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809265766995 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул AN-1002
| Вес | 3,25 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 14 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878260683 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул A 16 120
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352204021 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул LSt 1866
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8*0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208075 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 220359
| Число зубцов | 9 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379022182 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 24 мм |
| Мощность стартера | 1,3 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 64 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул LSt 0829
| Ведущая шестерня - основная позиция | 9 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295194101 |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул ST31127
| Мощность стартера | 2,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 12 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 99110025701
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Citroen Nemo I 2009-2015. Артикул A 21 650
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352214822 |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул LSt 1844
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,5 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295177562 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул BN3610042011
| Мощность стартера | 2,0 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809265767268 |
| Число зубцов | 10 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул LSt 2005
| Ведущая шестерня - основная позиция | 13,3 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320456 |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул 5010087
| Ведущая шестерня - основная позиция | 22 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул LSt 1418
| Ведущая шестерня - основная позиция | 57,5 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295190288 |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 32570N
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843380562 |
| Ограничение производителя | Valeo |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул AN-1029
| Вес | 3,35 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261017 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул LSt 0822
| Ведущая шестерня - основная позиция | 17,5 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295090052 |
| Вид коробки передач | MT |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул LSt 1821
| Ведущая шестерня - основная позиция | 42,5 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295113195 |
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 5015089
| Ведущая шестерня - основная позиция | -1 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 1,3 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул ES-1241
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 99111634701
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул LSt 1826
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,5 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295193951 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62,5 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 32570N
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843380562 |
| Ограничение производителя | Valeo |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.