Стартер (Страница 296)
Стартер LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул ES-1168
| Ведущая шестерня - основная позиция | 25,5 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул ES-1131
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 19 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 220446
| Ведущая шестерня - основная позиция | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379023240 |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул A 17 260
| Число зубцов | 10,11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352205028 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул LSt 0814
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Вид коробки передач | MT |
| Мощность стартера | 1,3 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295090045 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул ES-1292
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (2xM6) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул LSt 0919
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M5) |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208082 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул MTT237
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Монтажный диаметр | 55 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001284126 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для SEAT Inca I 1996-2003. Артикул 17725N
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 9 |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843006912 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Peugeot 106 I 1991-1999. Артикул LSt 1108
| Ведущая шестерня - основная позиция | 11 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295130062 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 73 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Ford Transit VII 2007-2014. Артикул LSt 1022
| Ведущая шестерня - основная позиция | 38 мм |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208099 |
| Число зубцов | 12 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 89 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 32802N
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843421845 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 33283N
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843369062 |
| Число зубцов | 10 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул AN-1004
| Вес | 3,21 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 11,5 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878260706 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул ST31156
| Мощность стартера | 1,11 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул ST31128
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Hyundai Getz I 2008-2010. Артикул BN3610022860
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809265766797 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Citroen Xsara Picasso 2005-2010. Артикул A 21 650
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352214822 |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Volvo 960 I 1991-1994. Артикул A 13 140
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352202003 |
| Число зубцов | 9 |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82,5 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул A 78 320
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Число зубцов | 12 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352214259 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 63 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Peugeot Partner Tepee 2009-2010. Артикул A 13 850
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352202652 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Toyota RAV4 I (XA10) 1997-2000. Артикул 220648
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 19 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025220 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул LSt 1850
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,5 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295187295 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул LSt 1513
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295316220 |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул EX55576980
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747162451 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 32726N
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Ограничение производителя | Valeo |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843368539 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Mitsubishi Cordia 1982-1989. Артикул ES-1329
| Ведущая шестерня - основная позиция | 16 мм |
| Мощность стартера | 0,85 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул A 10 450
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352200283 |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 33083N
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Ограничение производителя | Bosch |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843086044 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 06-10096-SX
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.